▲高鐵吸客立榮停飛，恆春機場面臨關門。

地方中心／屏東報導

恆春機場營運差，立榮航空已停飛年餘，今夏面臨廢場與轉型兩岸直航的國際機場抉擇，昨日恆春航空站主任韓瑞生開放機場供大平國小師生三十人參觀，帶隊主任教師陳穎佳與韓主任都有同感，最重要的機場功能在於急難救助，必需設法保住機場留在醫療資源差、交通不便的恆春，既有利於發展觀光，也能搶救人命。

韓瑞生說，臺北-恆春航線目前由立榮航空公司經營，每週二班，該公司自前年九月份起因飛機汰舊換新更換為ATR72-600型機，安全標準不同，因恆春機場常有落山風，致航班受到側風或尾風影響，未達起降標準而未能飛航。

民眾前來墾丁旅遊，自臺北搭乘高鐵至左營站轉乘客運十分便利，高鐵班次密集約半小時左右一班、客運約每二十分鐘一班，全程時間約3.5小時，票價總共約2000元；相對搭乘飛機單程票價2525元較昂貴，且因搭機需提前至機場報到致整體旅行時間差異不大，另因空運班次密度遠不及陸運，對旅客安排行程彈性低，故前往墾丁旅遊之民眾多已移轉至陸運。

為提升恆春機場之使用率，本站已積極辦理各項活化措施，包括場地出租舉辦各型活動（包含展覽、廣告拍攝、自行車活動場地）、作為超輕型載具活動場地、提供軍方無人駕駛航空器系統（UAS）使用、安捷飛行訓練中心飛行訓練使用以及安排學校團體至機場教學參觀，也歡迎各界承租航廈廳舍或場地。

屏東縣政府已向民航局申請二百萬元辦理「恆春機場升格國際機場之可行性初評」之研究案，以瞭解恆春地區航空運輸市場需求，預定今年七月底完成，因此，恆春機場仍維持現有運作。就恆春機場未來發展方向，本局仍持續與屏東縣政府溝通協調，並視研究成果再行考量。