【亞太新聞網／台北新聞中心／綜合報導】

有鑑於台北市停車位一位難求，台北市長柯文哲認為，有許多公家機關與企業晚間的停車位都是一位難求，應該建立共享規範，開放夜間民眾共享。另外，在Uber對於國內計程車業的衝擊方面，柯文哲認為禁止太困難，應朝計程車Uber化努力。


▲台北市停車位一位難求(圖片來源:網路)

 

柯文哲在26日上午舉行交通會報，關於「推動北市機關學校夜間開放停車專案」，由於仍有229個臺北市政府所屬機關學校未開放夜間停車，柯文哲指示相關局處，如果是警察局、消防局等特殊安全考量的機關無法參與外，停管處應針對適合參與的機關學校，讓他們在參與此計畫時能獲得額外收入、人力委外等協助，並以修法的方式解決他們在停車場經營課稅的困難，提高他們參與的意願。

 

柯文哲表示，公家機關學校的停車位在晚上下班後很少在用，有些私人辦公大樓，內湖科學園區的大樓等夜間也大多閒置，要能勸動他們把閒置的車位拿出來給附近民眾使用，這是一個共享的概念。他認為，如果公家機關願意拿出來共享，也可以提高民間的配合意願，每次政府單位增加停車位就要花好幾億蓋停車場，如果公民營單位都能釋出夜間停車位可以省下很多錢，因此他指示相關單位應制定臺北市停車位共享計畫。

 

停管處表示，在機關學校夜間開放停車專案部分，至今年2月23日止，已開放有101處公家機關、66間學校；特殊因素無法開放的有103處機關、126間學校；尚未開放機關有21處、學校有22間。

 

停管處提出104年度已開放夜間停車場學校例子，包含景興國小、內湖國中、中正高中、松山家商、金華國中，5間學校都有盈餘，金華國中一年盈餘新台幣34萬4911元。

 

北市交通局表示目前還有43所機關學校在洽談中，若今年底能談妥，可再增設1183個停車格，最終目標是希望在2018年以前，能將開放數量提升到210處。

 

關於最近因為Uber可能引進台灣，導致計程車司機也許會引發生計問題，柯文哲坦言要消滅Uber太困難了，應該要讓計程車Uber化，才能夠真正解決問題，他要求交通局將此一問題當作一個專案來處理。