大陸新聞中心/綜合報導

雖然2015年中國汽車出口量較去年或將下降,但隨著利好政策的推出和新興經濟體經濟狀況的逐步好轉,中國汽車出口的降幅有望收窄。

2014年中國出口整車94.73萬輛,同比下降0.08%,增幅較上年減緩6.51個百分點。

記者25日從中國貿促會汽車行業分會瞭解到,當前中國汽車出口存在三大問題。首先,匯率競爭不利於中國汽車出口。同時,美國的量化寬鬆政策退出導致新興經濟體的匯率貶值嚴重。此外,國際油價的持續下跌,導致俄羅斯、委內瑞拉等產油國經濟困難重重。由於中國汽車整車出口主要是面向新興國家,而中國的貨幣貶值速度並不如其他部分金磚國家,這導致中國汽車價格不具有競爭優勢。

其次,中國自主品牌汽車在高端產品、個性化產品方面還較為薄弱,而市場對這些產品的需求又在逐漸增加。

最後,中國自主品牌汽車出口體系尚未形成,對國外市場需求特點、法律法規以及售後服務等還不熟悉,本地化生產相對滯後,這些導致了出口的後勁不足。

數據顯示,中國汽車出口出現了增速持續下滑的局面。2011年中國出口汽車81.43萬輛,增長49.45%,但增速比上年下降近6個百分點。到2013年,汽車出口出現負增長,2014年仍在低迷中徘徊。中國汽車出口的持續下滑,也是新興經濟體分化衰退的結果。

專家認為,2015年中國完善出口退稅政策,以及2014年10月啟動境外投資改革等政策措施,對中國汽車企業的出口是利好消息。

全國乘用車市場信息聯席會有關負責人表示,由於受到人民幣繼續昇值、全球經濟繼續疲軟的影響,2015年中國的汽車出口總量還將下滑,但幅度不會太大,將穩定在90萬輛之內。2014年,中國出口整車94.73萬輛,據此測算,2015年中國汽車出口量的降幅為0.04%,比上一年有所縮小。

關鍵字:中國 汽車 出口 

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