▲鐵路高架化通勤車站圖。(圖:記者孔亮云 攝)


【亞太新聞網/記者孔亮云/彰化報導】

彰市交通運輸即將進入新紀元!繼去年4月中央證實台中綠線要延伸到彰化市區,沿金馬路將設置有G19A彰興路口和G20中山路口兩個捷運車站,市民期盼已久的鐵路高架可行性評估報告,也有望在本月底獲行政院長賴清德宣布定案。

在邁入新時代前,彰化市長邱建富12日在彰化市鐵路、捷運雙鐵共構記者會中指出,彰化鐵路高架化增設金馬通勤站,與台中捷運綠線延伸到彰化金馬路與中山路口的G20站,兩車站僅相距不到400公尺,非常適合讓台鐵與捷運朝共構方向設計,讓搭乘大眾運輸工具更便利!讓旅客進入彰化市更便捷!讓市民回家的路更近!

▲邱建富希望權責機關能站在市民福祉的立場,思考彰市金馬鐵路、捷運共構車站的可行性。(圖:記者孔亮云 攝)

因為捷運G20站正好鄰近省道台1線與台1丙線會合處,平時交通量非常大,預期捷運站開設後接送車輛或是平面公車轉乘需求大增,恐怕會在此處形成交通瓶頸,假使能與彰市金馬鐵路通勤車站共構,不但能提供大眾運輸更便捷的轉乘需求,也有助於避免將來車流壅塞情形。

▲彰化鐵路高架化增設金馬通勤站,與台中捷運綠線延伸到彰化金馬路與中山路口的G20站,兩車站僅相距不到400公尺,非常適合讓台鐵與捷運朝共構方向設計。(圖:記者孔亮云 攝)

除此之外,共構車站的設置也能有效提高土地使用效率,配合彰化市擴大都市計畫與完善的規劃設計,藉以有效帶動周邊的發展,讓市民真正感受到交通建設對彰化市都市發展的幫助,而非像彰化車站雖然早期是山、海線鐵路交會處,但占地廣大的鐵路用地卻硬生生分割彰化市站前、站後,嚴重影響市區發展,實在可惜!在尊重交通建設專業的前提之下,邱建富也希望權責機關能站在市民福祉的立場,思考彰市金馬鐵路、捷運共構車站的可行性!

關鍵字:台鐵 捷運 雙鐵共構 

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