▲ 桃園機師職業工會自8月7日取得合法罷工權後,勞資雙方在今(30)日達成初步「核心訴求共識」。(圖/桃園市政府提供)


【亞太新聞網/生活新聞中心/綜合報導】

桃園機師職業工會自8月7日取得合法罷工權後,勞資雙方歷經23天、4次實質協商,終於在今(30)日達成初步「核心訴求共識」,雙方同意展開一年的協商期。若年內所有訴求達成協議,工會承諾三年內不會罷工。

桃園市機師職業工會旗下華航與長榮兩分會,在8月7日超過1,400位會員以85%投票率、98%同意,授權工會取得合法罷工權後。勞資雙方在桃園市政府勞動局的協助與主持下,各別歷經4次密集協商。

機師工會表示,在華航勞資雙方所達成的訴求共識方面,資方同意針對飛航操作品保系統(FOQA)飛行數據監控使用原則進行調整,日後FOQA將以趨勢觀察為原則,優先加強人員訓練及場站改善,而非用來懲處。

工會與長榮分會所達成的訴求共識方面,資方同意對「最低服務年限」將由目前15年漸進式調降,由長榮公司自行訓練的機師部分,將於2021年後調降至十年。

在疲勞航班與飛航安全部份,長榮資方同意「紅眼航班」部分待機師飛行至目的地後,隔夜休息後再行返回、冬季長程航班(如台北飛洛杉磯)增加航班機師人力配置。並原則同意,惡劣天候授權機長有權延誤或取消。工會認為,此訴求將明顯對於促進整體飛行安全與改善過勞的情況有所改善。

關鍵字:桃園 機師 工會 罷工 

分享: 分享至 LINE 分享至 Facebook 分享至 Twitter 分享至 Google+