▲中鋼公司翁朝棟董事長(右)與台灣高鐵公司江耀宗董事長(左)完成高鐵電車線工程車採購簽約後合影。（圖／中鋼）


【亞太新聞網／記者陳芝蓮／高雄報導】

為配合政府「前瞻計畫軌道工業國車國造」政策，台灣高鐵公司(以下簡稱：高鐵公司)與中鋼公司(以下簡稱：中鋼)於昨(9/5)日假「交通部國際會議中心」五樓集會堂，共同舉行「國車國造 高鐵電車線工程車採購簽約典禮」，出席貴賓包含交通部吳宏謀部長、經濟部沈榮津部長、鐵道局胡湘麟局長、工業局呂正華局長及台灣車輛公司蔡煌瑯董事長等，典禮簡單隆重，歷時1小時圓滿完成。

交通部吳部長致詞時表示，高鐵的成立帶來台灣交通革命性的影響，2007年高鐵通車後致力於提升自主維修比率，今天高鐵公司與中鋼這兩家國內優質企業的產業合作，是相當具代表性的里程碑。中鋼除核心鋼鐵業務外，與鋼鐵相關之跨領域產業，如離岸風電、軌道運輸等都有參與，相當不容易。期許未來國車國造之自主製造及維修比率逐年提升，以符合國家發展政策。

經濟部沈部長致詞時表示，軌道運輸產業包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統，感謝交通部提供經濟部及產業界四大軌道系統相關新建及維護商機，其中包含高鐵公司的電車線工程車採購、台鐵車輛的汰舊換新、既有捷運及輕軌的維修零件與新建工程等。中鋼不僅承攬淡海輕軌、高雄輕軌二期工程及進軍高鐵電車線工程車設計製造，中鋼集團子公司中冠資訊公司亦與中科院合作，切入輕軌的號誌系統領域。高鐵公司與中鋼今天的簽約，立下需求端與供給端緊密合作的典範，期許供給端強化品質及價格優勢，讓需求端放心。

高鐵公司江董事長致詞時說明，高鐵公司自我期許要做「軌道產業發展的領頭羊」，這次與中鋼攜手打造的10組多功能電車線工程車，其中，車輛關鍵之轉向架組，全部由中鋼自行設計、研發、產製，更領先國際技術，將車體工作平台空間設計最大化，不但大幅提升高鐵維修效率，強化人員高空作業安全，充分展現量身打造、維修迅速、成本節省等台灣製造的在地優勢。

中鋼翁董事長致詞時指出，台灣高鐵是台灣交通服務業的驕傲，也為全民創造全新的生活型態及價值。今年三月份新日鐵住金公司近藤社長，亦是現任世界鋼鐵協會會長，首次專程參訪中鋼時曾體驗台灣高鐵，認為台灣高鐵比日本新幹線更平穩舒適，讓人深深感到與有榮焉。感謝高鐵公司肯定中鋼在電車線維修工程車之設計及製造能力，中鋼在符合高鐵公司的高度客製化需求及兼顧「國車國造」政策下，將高鐵公司現行使用之六種車型整合為二種，包含多功能維修車及延線車組，兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，除有助於提升高鐵公司的維修作業能力外，本案從設計、製作、組裝到試車等全部「在地化」，合約總金額為新台幣12.32億元，整體國產化比率近六成。

中鋼於民國63 年成立「重機械及一般車輛修理工場」，負責公司內部各型車輛維修作業，自84 年民營化起，即積極自行設計、開發及製造廠內各型車輛，包含鐵路機關車、裝櫃車、爐渣車及鋼捲平板車等，不僅簡化車種及零組件，同時降低車輛採購與營運成本，延長車輛維護生命週期。此外，中鋼也將車輛設計維護技術與經驗延伸推廣至國內相關產業，迄今已累積台鐵、台北捷運及高雄捷運之維修工程車及高壓清洗車供應等實績，並深獲好評。

高鐵公司與中鋼攜手簽訂電車線維修工程車製造及供應合約，除響應政府「國車國造」政策外，也代表中鋼的專業能力取得高鐵公司信賴，開啟了中鋼供應高鐵軌道車輛的新篇章。中鋼將如期如質完成本案製造與供應任務，也期許雙方未來持續展開更多的合作，共創產業雙贏。