▲國民黨新竹市長候選人許明財(中)今日在公學新城(甲)舉行發表「交通網絡三連結」交通建設政見,蒞臨會場為許明財背書的重量級人士,包括立法委員蔣萬安(左)、立法委員林為洲(右),現場高呼國民黨團結一致,重返執政!(圖/許明財競選總部提供)


【亞太新聞網/地方中心/新竹報導】

國民黨新竹市長候選人許明財今(10/13)日在公學新城(甲)舉行發表「交通網絡三連結」交通建設政見,特以懇託會方式上場,蒞臨會場為許明財背書的重量級人士,包括立法委員蔣萬安、前臺北縣長周錫瑋、現任立法委員林為洲,還有黃新黨部主委趙建爍及許多黨藉議員候選人,現場高呼國民黨團結一致,重返執政!

許明財競選總部總幹事黃耀仁說,今日的「阿財師上菜記者會」,一改往日在中正路109號舉行的做法,移師到新竹市建功一路的公學新城,主要原因是讓大家有新鮮感,其次是,蔣萬安委員父親蔣孝嚴是在新竹市長大,這也是蔣委員的「家」,第三是,新竹市眷村朋友,向來就是國民黨的鐵票區,可藉由蔣委員和眷村朋友間的情愫,再次鞏固眷村票源,並更明確許明財是正藍軍提名的唯一候選人。

蔣萬安立委今日到新竹市為市長候選人許明財交通網絡三連結政見背書,許明財競選總部主要係由蔣家人和眷村間的認同感來加持,並定位是正藍軍提名的唯一候選人。許明財競選總部表示,由於蔣萬安是蔣家第四代,與眷村有相當關淵源,又是國民黨中常委,也是立法委員,更是青年偶像,因此吸引附近各眷村住民,甚至到水源買菜的民眾也順道前往,場面因而十分熱烈。

蔣萬安說,新竹市長選舉是關鍵的一戰,國民黨沒有分裂的本錢;尤其是眷村,如果還不知道團結,還遭人見縫插針,那不但是被人笑話,未來更是被民進黨踩在腳下。雖然,新竹市的選情有點艱困,但「我爺爺經國先生曾說,沒有克服不了的困難,沒有突破不了的困境,沒有打不敗的敵人。」國民黨是不團結才會輸,希望大家支持許明財,才不會後悔,才不會捶足頓胸!

蔣萬安、林為洲和周錫瑋也都從較高角度說,民進黨執政後,就是一個「爛」字。整個國家是兩岸失和、外交挫敗、經濟困頓、改革失敗和社會對立,到處充滿仇恨;某些民進黨高官面目可憎,那是因充滿仇恨所致。


▲國民黨新竹市長候選人許明財(左2)今日在公學新城(甲)舉行發表「交通網絡三連結」交通建設政見,蒞臨會場為許明財背書的重量級人士,包括前臺北縣長周錫瑋(右2)、立法委員蔣萬安、立法委員林為洲,現場高呼國民黨團結一致,重返執政!(圖/許明財競選總部提供)

他們指出,像這樣無法改善經濟、帶給人民幸福的政黨,就是要讓他們下臺。而2018年的地方三合一選舉,是2020年總統大選的前哨戰;贏不了2018年這次選舉,則2020年就很困難,人民就會再陷入困境。所以,要以新竹市當指標,全力支持老實、認真、肯拚的許明財;而許明財不但有豐富行政經驗,還拿得出帶給人民快樂、健康又幸福的政見,正是大家唯一的選擇。 

許明財除了播放「交通網絡三連結」的動畫政見,也以新聞稿補充說明。另他也提到老人年金不減發,還增加端午、中秋和春節的歡慶金;並且,因所有長者對社會都有貢獻,未來安老金不會排富。而懷孕領到健康手冊的媽媽有3萬元營養金,以每年4000名新生兒計算,這部分才1億2000萬元,比起現在市府9天活動,包括隱藏性的花費可能達1億元的情況,這實在太有意義了。

許明財表示,他以30多年的行政經驗和5年市長歷練,結合產、官、學界和青年代表、民意代表,提出「一帶二心三連結」的建設施政主軸。其中的「三連結」,即是交通網路三連結;也就是要完成三個環市道路的路網後,再結合鐵路(鐵路地下化)、國道(國道客運全臺轉運站)、快速道路(61和68線快速道路)等三種網路,完成南來北往、貫穿東西的便捷交通網路。

許明財說,新竹市的外圍道路是61線(西濱快速路)和68線(東西向快速路)及國道3號、1號高速公路構成,並與公道三(竹光路)、公道五、中華路、經國路等,相互串聯成三個主要的環市道路。這「三環」中,第二環南端的香山尚缺乏一條東西向快速路,必須興建一條道路連結;也就是從西濱快速道路美山段,新建跨越中華路、再連接國道3號高速公路茄苳交流道的 R1道路。

他說,環市道路與高速公路相連結,方便市民進出,便可促進地方繁榮,還因「貨暢其流」而帶來經濟動能。因此,除了公道三(竹光路)南端的南勢盲段,已經在任內爭取到經費,很快可以打通。另從香山西濱快速道路美山段,拉一條高架式為主的R1道路,跨過中華路後可連接國道3號高速公路,再接國道1號高速公路。

另一個重要的交通網路是鐵路。而新竹縱貫鐵路百年來,把新竹市裂割成兩半,不但城市治理不易,且影響城市發展;亦因形成許多交通斷點,阻塞交通,造成來往民眾安全疑慮。尤其是,鐵路西部幹經過15縣市,僅剩基隆、新竹縣、新竹市、苗栗縣、雲林縣未有高架或地下化。這對全國缴稅僅次於臺北市的新竹市而言,實在不公平,也是一種諷刺。

許明財說,新竹市的鐵路從頭前溪到客雅溪只有4.7公里,很容易實施地下化。未來若能地下化,除了改善前述缺點,還預估可為市府帶來至少1000億元以上的經濟效益;尤其是,鐵道上方會規劃成綠廊帶,提供市民休閒、運動和停車空間,將是新竹市的一個新亮點。

再者,新竹市是文化古都,有一定的吸引力;另除了清大、交大和教育大學(已和清大合併)等國立大學,亦有多所知名的私立大學或技術學院,還有舉世聞名的科學園區。因此,每年有許多年輕人,因工作或就學而必須靠高速公路運輸;但是,目前的國道客運轉運站,只有通往臺北或臺中,造成民眾極大不方便。

許明財說,經專家、學者和競選團隊的努力,已經在公道五和慈雲路附近,找到一處公有土地,規劃成可通往全臺各地的「國道客運全臺轉運站」。除了解決年輕人和民眾來往家鄉和上班地點的交通問題,更能滿足鄰近通勤族的需要。另會在這個轉運站,規劃一些全省各地的農特產品或名產,便利坐車民眾買伴手禮,也幫忙促銷各地產業製品。

 

關鍵字:許明財 一帶二心三連結 吳敦義 蔣萬安 周錫瑋 林為洲 

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