▲金門大橋自101年第一次動工以來，歷經樺棋、國登營造，工程進度嚴重落後而遭解約；去年國工局採有利標再次招標，由國工局評估工法優良及設備最完善的東丕營造得標。(圖片來源：翻攝網路)


【亞太新聞網／地方新聞中心／金門報導】

金門大橋自101年第一次動工以來，歷經樺棋、國登營造，工程進度嚴重落後而遭解約；去年國工局採有利標再次招標，由國工局評估工法優良及設備最完善的東丕營造得標。

國工局第二區工程處處長黃裔炎昨天表示，大橋工程進行至今預定進度2.21%，實際進度2.60%，超前了0.39%；加上之前國登已完成的32%，整體大橋進度約為35%。

國工局表示，東丕承攬金門大橋工程，施工態度積極，針對深槽區作業妥善擬訂各項施工作業方案，除自有拖船兩艘及平台船3艘外，開工後另外購置引進各型船機及機具，現在已進場的船舶有650噸起重船及頂升式平台船等各型工作船11艘，現已陸續展開深槽區P51、P50、P48、P44橋墩基樁施工作業。

國工局說，東丕近期將再引進800噸起重船1艘、頂升式平台船3艘及拌和船兩艘，全面開展深槽區主邊橋P51至P41各橋墩工作，預定今年底前將完成深槽區主橋部分基樁展現具體施工成果。

行政院公共工程委員會主委吳宏謀1月間視察金門大橋工程時，要求縮短工期，將原訂109年9月完工的時程提前到108年底竣工。國工局昨天說，依照目前進度，金門大橋整體工程可望如期如實在109年9月完成，更期盼能提早完工。