▲質詢時，傅崐萁爆氣拍桌痛批交通部官員大法官上身。(記者包克明 翻攝)

【警政時報 包克明／臺北報導】

立法院交通委員會今(25日)審查國民黨立委傅崐萁提出的「花東快速公路建設特別條例草案」，交通部路政及道安司長黃運貴上台報告指出，花東快特別條例立法恐產生立法權干預行政權的憲政爭議。傅崐萁質詢爆氣拍桌痛批交通部官員大法官上身，直指「國會審議輪得到你們(官員)說三道四嗎？」，現場氣氛一度火爆。

▲黃運貴(右)上台報告指出，花東快特別條例立法恐產生立法權干預行政權的憲政爭議。(記者包克明 攝)

黃運貴上台報告指出，花東快速公路計畫建設規模和經費龐大，且依照憲法70條，立院對行政院所提預算不得增加，花東快特別條例立法恐產生立法權干預行政權的憲政爭議，該案已經辦理可行性評估當中，根據目前公共建設推動評估審議程序，開發過程要兼顧程序正義，該條例窒礙難行。

▲吳思瑤強調，民進黨非常用心花東的建設與發展，蔡英文總統上台以來已投入的建設經費高達兩千兩百多億元。(記者包克明 攝)

不滿交通部報告，傅崐萁痛罵，「甚麼叫窒礙難行和違憲，司長還自認大法官嗎？連地方立法委員都不能檢視法令，柯建銘一天到晚大法官上身，國會在審議立法，輪得當你們(官員)說三道四嗎？一個工程師要有風骨，不是政治人物，國會通過的法，執政黨要申請大法官釋憲，我們尊重，但輪得到你們官員說三道四嗎？你們是大法官嗎？對工程師來說這是一個很羞恥的事。」

交通部長王國材答詢時則反駁指出，「建設要經審查正義，不能未審就先定案」。事實上，有關花東快速公路的可行性評估，8月應可完成。

稍晚到場的民進黨立委民進黨立委吳思瑤則強調，民進黨非常用心花東的建設與發展，蔡英文總統上台以來已投入的建設經費高達兩千兩百多億元，目前規劃中的尚有3千多億元，都是用來照顧花東民眾。事實上，有關建設蘇花高的規劃，可行性評估是在馬英九總統任內停擺，也就是民國102到105年間，最後決定不做了。是蔡英文總統上任後民國109年重啟此案的可行性評估，才讓原本已胎死腹中的建設，因此能夠重見天日，起死回生。

吳思瑤指出，｢照顧花東照步來，建設花東照起工(台語)｣！立法權不能凌駕行政權，憲法第七十條、大法官釋字第391號解釋文、釋字第613號解釋文，立法、行政權力分立的原則，必須全民大家共同來捍衛。

原始新聞來源 專案報告指花東快違憲窒礙難行︱傅崐萁爆氣拍桌痛批交通部官員 警政時報.