▲為疏導進鹿港彰濱工業區交通困境，開闢園區聯外橋樑道路第三個出入口，彰濱廠商協進會理事長陳麗如(中)3日在鹿港鎮公所召開記者會，希望為廠區員工爭取增設一條安全、安心的上下班通勤道路外，更可降低工業區廠商ESG的炭費。（圖╱記者孔亮云攝）


【亞太新聞網/記者孔亮云/彰化報導】

為了促進鹿港彰濱工業區發展，疏導交通困境，開闢園區聯外橋樑道路第三個出入口，彰濱廠商協進會理事長陳麗如今(3)日在鹿港鎮公所四樓會議室召開「增闢對外聯絡橋道路第三出入口」記者會，彰化縣議員凃淑媚、彰濱廠商代表等與會，希望為廠區員工爭取增設一條安全、安心的上下班通勤道路外，更可降低工業區廠商ESG的炭費。


▲縣議員凃淑媚、彰濱廠商代表等與會商討。（圖╱記者孔亮云翻攝）

陳麗如表示，目前彰濱工業區已有700家廠商進駐，預計3年後將達到1000家廠商，車流、物流日益增加，在上下班尖峰時段車輛爭道造成的塞車情況，日趨嚴峻。有鑑於此，擬規畫打造第三個廠區對外的出入口，以雙向匝道直接進入工業區，一來解決吉安橋以及鹿安橋上下班尖峰時刻的交通壅塞問題並有效降低交通意外事故風險；更可降低工業區廠商ESG的炭費。


▲彰濱工業區已有700家廠商進駐，預計3年後將達到1000家廠商，車流、物流日益增加，因此擬規畫打造第三個廠區對外的出入口，以雙向匝道直接進入工業區，解決吉安橋以及鹿安橋上下班尖峰時刻的交通壅塞問題並有效降低交通意外事故風險。（圖╱記者孔亮云翻攝）

陳麗如指出，去年3月23日已向經濟部工業局建請「增闢對外聯絡橋道路第三出入口」的提案，但經濟部的組織改造方案，將「工業區組」與「加工出口」兩個組織進行合併，在112年9月26日後正式實施。經濟部工業局整併後改為「產業園區管理局」，改組後鹿港彰濱工業區隸屬於「經濟部產業園區管理局台中分局」，第三出入口相關會議的提案遂無疾而終。

陳麗如表示，彰濱工業區台灣中部工業園區的重鎮，更是大鹿港地區及鄰近鄉鎮許多家庭生計的主要來源基礎，交通建設是一切經濟發展的根基，以負載現況及未來前瞻性來看，鹿港彰濱工業區增設第三個雙向匝道出入口，是有實際迫切需要的公共建設，期許中央能夠正視地方產業發展需求，福國利民為萬世利基。