大陸新聞中心／綜合報導

8月31日，2015年中國鐵路暑運落下帷幕。中國鐵路總公司1日披露，鐵路暑運62天，全國鐵路累計發送旅客50450萬人次，同比增長9.0%，創鐵路暑運旅客發送歷史新高。

中國鐵路總公司稱，暑運期間，鐵路旅客發送量持續高位運行，日均達813.7萬人次。暑運客流高峰分別出現在7月中旬和8月下旬。8月22日，鐵路暑運單日旅客發送量創新高，達到906.7萬人次。共有39天鐵路發送旅客超過800萬人次，比去年增加了33天。
 

今年暑運期間，全國鐵路日均開行旅客列車5637列，同比增加733列，其中動車組列車3305列，同比增加691列，運輸能力安排為歷年之最。

值得一提的是，動車組列車發送旅客佔比加大。鐵路部門發揮高鐵成網優勢，對高鐵、客運專線實行高峰運行圖。合福高鐵、滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、鄭焦城際等新線在6月底開通，加之去年年底開通的貴廣、南廣等數十條新線首次在暑運中發揮作用，運輸能力大大增加。

統計數字顯示，動車組旅客發送量達22130萬人次，佔鐵路旅客發送總量的45.7%，同比增長29.8%。其中，京滬高鐵日均發送旅客39.9萬人次，京廣高鐵日均發送旅客46.8萬人次。合福高鐵暑運期間共發送旅客582.8萬人次，單日最高發送旅客11.6萬人次。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段開通運營後，貴陽至上海間的鐵路運行時間壓縮為9小時，暑運期間，共有1339.2萬旅客乘坐滬昆高鐵出行。

此外，旅遊列車大量開行。暑運期間，大量遊客選擇乘坐火車出行，鐵路部門安排開行跨鐵路局中長途旅遊列車147列。北京、太原、鄭州、武漢、西安、上海、南昌、成都等鐵路局，從數十個城市組織旅遊專列開往新疆，助力新疆旅遊。