記者范文濱／桃園報導

桃園市長鄭文燦訪日第5天上午拜會千葉縣印西市役所，觀摩「千葉新市鎮」印西市，作為桃園發展航空城計畫的重要參考。

印西市是日本新市鎮的開發典範，1969年啟動的「千葉新市鎮」（Chiba New Town）計畫，耗時45年，直到去年三月才完成，該項計畫佔地超過1,900公頃，涵蓋首都圈17.6萬人口，包括了印西市、白井市、船橋市；而計畫範圍中最主要的印西市連續2年獲《東洋經濟》評為日本最適合居住的城市，因此前來瞭解新市鎮開發、交通路網建置，以及相關產業發展的成功模式。

鄭文燦指出，印西市距離成田機場15公里，是機場週邊的物流城市，也有完整的交通條件及完善的生活機能，充分展現機場和地方的共存共榮，透過機場的發展帶動都市成長。交通部正進行桃園機場第三航廈及第三跑道的興建計畫，而成田機場為因應2020年東京奧運，也正準備擴建，應該透過彼此交流，參考日本經驗。

鄭文燦強調，「千葉新市鎮」成功的發展經驗正可提供桃園航空城計畫作為參考，將機場的不利因素轉換成有利因素，讓機場成為帶動城市發展的力量。桃園也是台灣工業生產的基地，工業產值連續12年全國第一，且因桃園機場及台北港的「雙港效應」，更是台灣最大的物流基地，有1,700家物流業者進駐桃園，未來會是航空城的產業特色之一。

鄭文燦說，桃園與千葉的基本條件相近，桃園有桃園國際機場，千葉也有成田國際機場，都是兩個國家的主要門戶；台灣和日本的貿易及觀光往來非常密切，目前從桃園機場每周飛往日本各城市的航班將近500班次，期盼來台灣旅遊的遊客可以到桃園旅遊，到日本旅遊的遊客也能在千葉旅遊。

隨後，鄭文燦也參訪「千葉新市鎮」計畫最東側，也是距離成田機場最近的車站「印旛日本醫大車站」。鄭文燦指出，「千葉新市鎮」計畫有完整交通規劃，包括3條鐵路幹道及新建的公路，整個計畫區當中有8個車站，以「印旛日本醫大車站」為例，40分鐘通往東京，13分鐘到達成田機場，交通的便利性，吸引了許多人口逐漸入住。

鄭文燦表示，這樣的發展趨勢，充分體現「千葉新市鎮」的計畫初衷，便是要解決日本首都圈人口密度過高、住宅嚴重不足的問題。而「首都減壓」的概念也適用於台灣，明年3月機場捷運通車後，將串連起北北桃生活圈，市府也將在機場捷運沿線興建「社會住宅」，讓讓桃園成為青年築巢、築夢的最佳選擇。

鄭文燦也強調，「千葉新市鎮」計畫也逐步興建如學校、醫院等公共設施。特別的是，所有的公共設施都採取低碳、自然採光的綠建築設計，未來在進行航空城的都市規劃與設計時，也應該參考印西市注重生活品質與機能的模式，讓城市發展與自然生態取得平衡，打造兼顧自然的宜居航空城。

參訪車站結束後，鄭文燦一行人繼續參觀「印西農特產品直銷中心」，鄭文燦表示，印西農特產品直銷中心的每項農產品，都有「生產履歷」，也都是「在地食材」；此外，其農特產品的行銷及農會的管理也十分完善，值得桃園借鏡。