記者范文濱、袁慧心╱桃園報導 

肩負桃園市區市民、學生交通輸運多年的桃林鐵路已於去年功成身退，留下很多地方人士、學生族的懷念與嘆息，因失去一條順暢方便通行的通路！紛紛對桃林鐵路的未來規劃抱以莫大期待！投入下屆立委選舉的候選人鄭寶清表示，春日路周遭道路極為擁擠，希望市政府能評估，將桃林鐵路闢成平面道路，以有效協助解決春日路車流擁擠現象，讓廣大用路人交通更為便利。
 

為關切已經停用的桃林鐵路未來發展，參選桃園區下屆立法委員選舉的鄭寶清，下午特地前往大興路平交道附近勘查並表示，連接龜山、桃園、蘆竹的桃林鐵路，自103年12月底停駛至今，已近20個月，這段期間只見鐵軌旁雜草叢生，隨處可見垃圾，似乎快要成為治安上的隱憂。

對於桃林鐵路要如何再生，各方意見紛歧，鄭寶清指出，目前台鐵提出，唯一無償提供使用的方案，就是闢建自行車道，但是這方案，與地方需求不符。

立委參選人鄭寶清表示，希望桃園市政府能深入評估，讓桃林鐵路成為平面道路，先開闢龜山陸橋下沿桃園高中、會稽國中，這段全長約4-5公里的道路，將可有效紓解尖峰交通期間，春日路週邊擁塞狀況。

從桃園市區到春日路高速公路這一段上下班車潮約有數萬輛，身為國門之都的桃園市，直轄市的規格與氣度當視交通順暢為第一要務。

立委參選人鄭寶清說，桃園市區約有40萬多人，希望市府審慎評估闢建平面道路的重要性，向中央爭取經費，並跟各相關單位進行協調，為桃林鐵路找出一條最佳轉化途徑。