記者根亞平／桃園報導

桃園市議會13日進行工務局工作報告，多位市議員要求桃園市政府應該引進、比照台北市已在試辦的多孔隙瀝青混凝土(Porous Asphalt Concrete，PAC)鋪面技法，讓追求路平專案的桃園市除了平坦舒適的路面外、也能兼顧安全。

工務局表示，多孔隙瀝青混凝土鋪面（Porous Asphalt Concrete，簡稱：PAC），利用高孔隙率的特性，具備吸水及降噪功能，國道6號便是使用此技法鋪成，但該項技法費用成本較高，目前會優先在人行巷道部分先做示範。

市議員楊朝偉建議可先在桃園市各區取一條示範道路；市議員梁為超則表示可先選在易淹水道路或新鋪設道路，實施多孔性瀝青混凝土鋪面，將新工法引進桃園市、並做出評估報告。

工務局表示，在國外經驗顯示該路面強度較弱，各項條件必須契合，譬如選在國道是因為路面較整潔，透水性不會因雜質而受影響。為朝向兼顧透水同時也有降低噪音功能，目前會優先選用巷道較小、車輾比較不高的路面做試辦。工務局指出，該項技法鋪路雖然費用較高，但一定會審慎評估。

市議員劉茂群表示，路平專案追求高品質就是為了擺脫「搭車顛簸就是桃園到了」的惡名，路平關乎行人安全，不該用價位來衡量，路平就是給大家一條安全回家的路。