記者高映雪/台北報導

台灣高鐵公司財務改善方案29日在立法院交通委員會進行審查,由於國、民兩黨無共識,決定延到下週三再審。

兩黨無共識是基於,民進黨立委堅持就讓高鐵直接倒閉,由政府主導,收歸國有,國民黨立委則表示可以先談減資再增資的部分。

高鐵局表示,財改案再度延宕,目前相關單位已啟動接管的作業程序,若特許年限不延長,未來投資人看不到效益,就無人願意投資,若只解決現在的特別股問題,未來也會因為運量百分比折舊問題,再次讓高鐵走上破產一途,所以整個財改方案要一起進行,無法就單項解決。

高鐵局第一組組長楊正君說,雖然高鐵有新台幣436億元的金額存在專戶,但這筆錢是要讓銀行團當做擔保品,政府於法於情都沒有權利釋放這筆金額,若把錢拿出來使用,民股也會拿到部分的錢,但對公股來說,債跟特別股金額比例就大有差異。

交通部長葉匡時表示,台灣高鐵現有資產是新台幣5,010億元,目前負債4,528億元,股東權益482億元,但可動用現金僅18億元,另有436億元的專戶是銀行團為確保債權,存在計畫專戶的資金,若無財改方案配合,金錢無法動用。

葉匡時說,特別股訴訟案預計2015(民國104)年3月三審定讞,特別股股東勝算大,勢必引發連鎖效應,產生533億元債務,將立即造成破產,若財改案不過關,高鐵破產快要發生,已無拖延空間,絕不是危言聳聽。

 

關鍵字:高鐵財改 高鐵倒閉 交通部 

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