地方中心／桃園報導

桃園市長鄭文燦28日表示，捷運棕線的土建機電系統方案將採單軌捷運系統（Monorail），全線高架，並以106年完成綜合規劃、施工期5年、111年通車為目標。

鄭文燦表示，龜山捷運棕線全長11.5公里，共計8站，採單軌捷運系統，全線高架形式。由於土建機電系統若採用輕軌捷運系統（LRRT），部分路段需地下化，工程經費會大幅增加，由168億增加為230至250億，又因龜山萬壽路狹窄，不到20米，輕軌捷運量體較大，影響沿途景觀。

經過交通局評估，龜山捷運棕線採經費較低、自償率較高（34.70%）、不占用道路面積、可配合都市景觀發展且噪音較低的單軌捷運系統。

鄭文燦指出，考量從桃園火車站到新莊、台北市的方便性，加上捷運棕線可分流桃園火車站的鐵路交通運量，拉近龜山到台北的距離，因此「龜山捷運棕線一定要做」，他並指示交通局縮短期程，爭取106年完成綜合規劃核定、工期5年、以111年通車為目標。