記者鍾翊伶／桃園報導

桃園國際機場每天接應數十萬旅客進出，航班增加了計程車班次卻沒增加，時常可見旅客成排等待計程車的情況，市議員袁明星表示，台北松山機場一天接應約5千名旅客，2千部計程車排班，而桃園國際機場卻只有591部計程車，按照比例原則應該增設至1千部計程車，才能夠達成市場平衡。

且台北計程車業者全為台北市民，但桃園卻又多了基隆、雙北、新竹其他縣市業者來搶大餅，除了大園當地業者保障9%名額以外，其他全為抽籤，換算下來桃園業者中籤率不到30%，市府應該想辦法提高名額，照顧桃園計程車業。

市議員袁明星舉例，既得利益者一天收入可達上萬，自然大力反對增設計程車，原有立委爭取增加到1千部，卻被既得利益者擋掉，計程車以前為交通部管理，桃園升格後交由市府管理，希望市長能幫忙市民爭取福利。另外他也提到，新式計程車跳表一台八千塊，六都中已有三都補助部分費用，詢問市長桃園什麼時候才會跟進補助。

市長鄭文燦表示，雖桃園計程車駕駛能參與抽籤，但卻因為外縣市競爭而被稀釋比例，會與機場公司協商，保留桃園計程車駕駛一定的優先權和比例；針對新式計程車表補助問題，交通局表示補貼需符合正當性和公正性，否則為何業者賺錢政府要幫忙出錢？但市長鄭文燦出面緩頰，既然其他縣市有桃園就不會沒有，只要訴求合理，市府會站在輔導及支持立場，讓計程車的車表有補助的經費。