財經中心／綜合報導

交通部、財政部及所屬八大公股行庫因對高鐵財改案仍沒共識，國庫署對超過三千八百億的債務缺口也表示不可能、更無力承擔。但也有原始股東對自民國100年後開始年年獲利的高鐵營運持續保持樂觀，擔心高鐵破產的營運跟債務問題似乎仍沒有解答。

財政部國庫署署長凌忠嫄表示，高鐵破產後續處理，仍須思考公股行庫權益，因此接管只能是最後一部棋。他說，政府目前舉債空間只剩下三千多億，國庫借三千多億給高鐵就超過法定債限了，且也沒有編列這筆預算。

金管會主委曾銘宗則表示，高鐵八大公股行庫聯貸三○八三億元獲政府保障，可以確保，另外過去已要求銀行專戶提列五九○億元專戶控管，備償專戶中有四三六億元，差額有一五四億元；況且高鐵要到三月特別股三審定讞後，才可能破產，只要政府不讓高鐵公司倒閉，一百多億元的銀行債權就沒有問題。

但是，也有高鐵原始股東認為，高鐵破產只是資產負債表帳面上的負債而已，實際仍會照舊運行，且高鐵自民國一百年後就已開始年年獲利，應該不會真正破產。