地方中心／桃園報導

忠孝西橋興建迄今已20年，橋長76公尺、橋寬16公尺，長度不足，溪下有橋墩，且梁底低於洪水位，過去南崁溪只要遇到豪大雨，橋面就會淹水，橋梁也有沖毀之虞，相當危險。桃園市長鄭文燦今（14）日視察蘆竹區忠孝西橋改建工程規劃設計及施工情形時表示，市府決定將忠孝西橋改建為長94.2公尺、不對稱車道設計及的「雙斜鋼拱橋」，兼具「防洪」、「交通」及「景觀」等功能，成為蘆竹區的入口意象，未來忠孝西橋、竹夢橋及河底橋將成為蘆竹區最具代表性的橋梁。

市府以「河中不落墩」、「右岸橋台退縮」、及「滿足100年重現期通洪需求」為目標，規劃一座單跨94.2公尺，造型新穎的「雙斜鋼拱橋」，景觀設計與蘆竹市徽一樣，也將成為蘆竹區的入口意象。改建忠孝西橋的總經費為1億8,000萬元，其中中央補助1億1,900萬元，市府編列6,100萬元預算，預計105年3月發包、106年5月完工，工期420日曆天。

市長鄭文燦提及，忠孝西橋配合區域交通流量方向性，採雙向3車道不對稱配置，將往省道台4線方向採2車道配置，提升交通服務水準，忠孝西橋往台4線的車流。過橋後可由忠孝西路及右岸橫交巷道（桃園街）進行分流，且忠孝西橋容量增加，可吸引南竹路、榮興路等平行道路的交通流量移轉的效果，有效改善當地塞車問題。

而南崁地區淹水主要是區域排水不良及河川護坡堤防未盡完善，經過南崁溪整治後將不再淹水；北區污水處理廠的通水作業也將從該地區開始。蘆竹區河岸住宅將成為最佳住宅地區，景觀良好，也不擔心淹水問題，代表地方進步的象徵。

市長鄭文燦表示，市府也要同時兼顧工期及施工品質。在施工期間將提供便橋，兩邊寬度盡量達到8米，雖然便橋僅使用1年多時間，也會注意便橋的安全性，要經得起颱風的考驗，並會加裝護欄，避免民眾攀爬導致危險情事發生；此外，蘆竹區忠孝西橋目前也是重要的出入口，將會規劃替代道路避免塞車。