地方中心／台中報導 

台中火車站周遭的機車停車問題嚴重，市政府交通局預定4月6日起實施機車停車差別費率，同時也提供路程約500公尺的免費停放區，希望機車族能走一小段路到附近的停車區停車，讓火車站周邊交通順暢。

交通局將台中火車站規劃成三區，距離火車站300公尺內為「核心區」，機車停車格每小時收費10元，每日最高30元；300至500公尺為「次重點區」，每次收費20元；500公尺以外為「外圍區」，機車格免費；透過差別費率及保留免費，鼓勵民眾將機車往外圍停放，並配合公車與iBike疏運，希望建立火車站周邊順暢的交通環境。

市長林佳龍表示，針對大台中的大眾交通運輸，市府擬定捷運、鐵路、公車與自行車等運輸工具，但這些建設需要時間完成。對於中區交通改善，短時間只能透過管理。

而中區機車停車問題要解決，林佳龍強調應「先供給再管理」、「像大禹治水一樣把車輛疏導出去」；他說，先祭出「胡蘿蔔」鼓勵停在外圍，最後才能祭出「棍棒」取締違規，這才是用智慧來管理。

對於新的機車停車規劃，林佳龍形容這是「跳棋戰術」，機車格可達到有效運用，也能使火車站周遭交通更順暢。

林佳龍試問：「什麼人會在火車站周邊停一整天」？林佳龍認為，許多通勤族會把機車停在火車站前，改搭火車上班上課，一停就是5小時以上。透過差別費率，通勤機車族可以停在外圍區的免費停車格，步行約5至10分鐘即可抵達火車站，如此一來，一方面機車騎士可免費停車，火車站周邊也多了5小時以上的順暢。

根據交通局盤點，「核心區」目前有968格機車停車格，「次重點區」有374格，「外圍區」包含新增的干城車站400格在內，共1600格。機車騎士可視需求停放。

另外，優化公車在中區有6站停靠站，iBike則有4站；民眾可以充分運用。根據交通局資料顯示，台中火車站前iBike站每日出借超過300次，周轉率12次，高於全台中平均值6次。

交通局長王義川表示，站前機車秩序整頓，也一定要搭配警察取締，以及環保局協助周邊人行道清潔，才能真正成功。交通局將儘速協調相關局處配合辦理。