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三菱汽車油耗測試驚傳造假 股價重挫17%
▲三菱汽車社長相川哲郎 (圖片來源: 網路)
【亞太新聞網／財經新聞中心／綜合報導】
三菱汽車驚傳出在燃料測試中出現造假行為，三菱汽車社長相川哲郎（Tetsuro Aikawa）在今(20)日下午主動招開說明會，坦承共約62.5萬輛車油耗測試資料有不當操作，4款輕自動車受到影響，都將停售並停產。在記者會前這項消息已經傳出，三菱汽車股價一路狂降17%，在日本時間下午三點收在每股733日圓，一日之內下跌超過15%，創下三菱汽車2004年7月以來最大跌幅。
三菱汽車最近屋漏偏逢連夜雨，日前重創日本九州熊本縣的強震，也讓三菱汽車因供應商難以提供零件，於18日暫停岡山縣部分的生產線，19日又全面停產，目前暫時未傳出恢復生產的消息。
日本共同通訊社指出，三菱汽車被懷疑在輪胎安裝位置上動了手腳，以讓其在油耗表現上更為亮眼，若此事屬實，將是繼福斯汽車造假以來最大的汽車業醜聞事件。
東海東京研究中心分析師 Seiji Sugiura 指出，這件事情與福斯的造假事件是否相同還有待調查，但以現今敏感的市場氣氛來看，無論如何此事件恐怕都會對三菱的銷售及名聲造成巨大傷害。
汽車數據造假並非頭一遭，現代汽車、起亞汽車及福特汽車都曾犯下類似錯誤，現代與起亞被指控在銷售時對油耗量宣傳不實，後來選擇繳交碳排放過量的巨額罰款，福特則是在 2013 及 2014 年連續兩年下調先前對於 C-Max Hybrid 車系的油耗效率預期，而福斯汽車去年發生的廢氣排放軟體造假案更是當下讓其股價重挫20%，光在美國一地就被下令召回五百萬輛車，堪稱汽車業最大醜聞。自從福斯造假案事件之後，全球對於汽車的測試與管制就日趨嚴格。
針對三菱測試造假案，負責代理的中華三菱表示，日本出現問題的車輛皆為660C.C.以下小型車款，國內並未引進，且國內上市車種都有經過油耗測試，消費者可以放心。
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