【亞太新聞網/記者張茗富/台中報導】

寬頻管道線路埋設太淺也是形成道路凹陷的隱形殺手！台灣大道自火車站至國際街，長達1、20公里路段，過去因為施作寬頻管道時，混凝土靜置期間太短，經車輛長期碾壓，造成周邊沉陷。鑑此，建設局長黃玉霖要求管線單位和施工廠商在1個半月內全部改善；建設局也會進一步檢討寬頻管道的設計與施工流程，希望打造更友善的行車空間。

建設局黃局長日前至台灣大道三段與河南路口視察，他表示，過去台中市的道路常有坑洞、龜裂、沉陷問題，導致機車族騎車危機四伏；繼市府執行路平專案，施作孔蓋下地、路面與側溝齊平等改善措施外，建設局再找出過去施工時，未曾注意到的施工細節問題，像是管道上方混凝土養護期不足，過早開放通行，造成沉陷現象，成為路上行車危險因素之一。

黃局長指出，做寬頻管道施工時，管道上方的混凝土保護層靜置要2到3天，研判當初可能靜置時間不夠，造成混凝土脆化，以致路面形成龜裂、周邊沉陷情形，對機車族來說，是道路上看不見的殺手。

此次建設局盤點台灣大道全長1、20公里的路段，發現有42處寬頻管道沉陷的問題；因此，黃局長要求現場所有管線單位，從規劃設計到施工，每一個環節都不能馬虎，要在1個半月時間內，進行全面改善。

此外，黃局長呼籲施工單位，在市區施工時，交通維持計畫一定要做好，包括施工時段要避開尖峰期、夜間施工要注意避免造成噪音；在工法上，也要妥適規劃，不能對民眾的生活造成太大影響。

在這一波道路改善後，建設局也將進一步檢討修改寬頻管道設計及施工的流程，讓未來完工的寬頻管道，不會再出現同樣問題，期望台中市的道路變得更安全舒適。