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媒體稱殲-15戰機前景堪慮 需向俄國求助
【亞太新聞網／國際新聞中心／綜合報導】
中國解放軍海軍艦載機殲-15(J-15)據媒體指稱存在許多難以克服的技術問題，因此這架仿自俄羅斯SU-33的艦載戰鬥機可能會尋求俄羅斯協助改進，否則可能另覓替代機種。
▲根據媒體報導， 殲15發展面臨重大瓶頸，恐需求助俄國(圖片來源: 網路)
雖然今(2016)年3月中國媒體才公布了殲-15戰鬥機於遼寧號航空母艦甲板訓練過程的照片，也透露出了掛彈畫面，而去年殲-15也進行了夜間自遼寧號起飛的訓練，不過離真正的實戰狀態還相當遠。
根據《漢和防務評論》報導，殲-15戰鬥機存在著許多技術性問題，且殲-15至今服役已達四年，至今卻僅僅生產了16架，始終沒有真正進入量產狀態。但這更會直接影響到飛行員訓練與航艦實際操作任務的情況，根據漢和判斷，依照現有飛機數量與訓練情況來看，中國至少在5到10年內無法擁有足夠的艦載機飛行員。
報導認為，殲-15的技術問題導致無法真正投產，至今也仍未進行艦上維修實驗，即使勉強構成戰力服役，也將是妥善率極低、故障率不斷的戰機。
在此窘境下，漢和認為，中國很可能尋找替代性機種，如同當年研製殲-7III型失敗，緊急引進SU-27SK戰鬥機的過程。
至於殲15的替代機種，漢和提出的可能選項只有已經於印度航空母艦運作的Mig-29K與中國開發的第五代戰機殲-31。但俄羅斯不一定同意讓中國引進前者，後者的艦載版本則可能要花10至15年才會實現，緩不濟急。
漢和因此推斷，繼續改造殲15是中共海軍目前的唯一選擇，最可行的作法就是請求蘇霍設計局提供改良方案。儘管此舉等同承認中國仿製SU-33的工程正式宣告失敗。
SU-33是前蘇聯在1980年代研發，但是1993年蘇聯解體後，俄羅斯無法負擔起航空母艦艦隊的開銷，一度將生產的24架飛機轉於陸基基地運作，之後才重新於庫茲涅佐夫號航空母艦服役，重回海洋。但是這批SU-33已經是大幅現代化改裝之後的版本，中國所複製的版本，乃是自烏克蘭購入的早期原型機T-10K，因此實際上的戰力是否接近量產型的SU-33也是令人存疑。而在之前印度航空母艦艦載機的競標案中，蘇霍的SU-33也敗給了米格的Mig-29K，因此目前沒有任何產線，如果要為中國重開產線，提供新機，恐怕也非易事。
中國解放軍海軍艦載機殲-15(J-15)據媒體指稱存在許多難以克服的技術問題，因此這架仿自俄羅斯SU-33的艦載戰鬥機可能會尋求俄羅斯協助改進，否則可能另覓替代機種。
▲根據媒體報導， 殲15發展面臨重大瓶頸，恐需求助俄國(圖片來源: 網路)
雖然今(2016)年3月中國媒體才公布了殲-15戰鬥機於遼寧號航空母艦甲板訓練過程的照片，也透露出了掛彈畫面，而去年殲-15也進行了夜間自遼寧號起飛的訓練，不過離真正的實戰狀態還相當遠。
根據《漢和防務評論》報導，殲-15戰鬥機存在著許多技術性問題，且殲-15至今服役已達四年，至今卻僅僅生產了16架，始終沒有真正進入量產狀態。但這更會直接影響到飛行員訓練與航艦實際操作任務的情況，根據漢和判斷，依照現有飛機數量與訓練情況來看，中國至少在5到10年內無法擁有足夠的艦載機飛行員。
報導認為，殲-15的技術問題導致無法真正投產，至今也仍未進行艦上維修實驗，即使勉強構成戰力服役，也將是妥善率極低、故障率不斷的戰機。
在此窘境下，漢和認為，中國很可能尋找替代性機種，如同當年研製殲-7III型失敗，緊急引進SU-27SK戰鬥機的過程。
至於殲15的替代機種，漢和提出的可能選項只有已經於印度航空母艦運作的Mig-29K與中國開發的第五代戰機殲-31。但俄羅斯不一定同意讓中國引進前者，後者的艦載版本則可能要花10至15年才會實現，緩不濟急。
漢和因此推斷，繼續改造殲15是中共海軍目前的唯一選擇，最可行的作法就是請求蘇霍設計局提供改良方案。儘管此舉等同承認中國仿製SU-33的工程正式宣告失敗。
SU-33是前蘇聯在1980年代研發，但是1993年蘇聯解體後，俄羅斯無法負擔起航空母艦艦隊的開銷，一度將生產的24架飛機轉於陸基基地運作，之後才重新於庫茲涅佐夫號航空母艦服役，重回海洋。但是這批SU-33已經是大幅現代化改裝之後的版本，中國所複製的版本，乃是自烏克蘭購入的早期原型機T-10K，因此實際上的戰力是否接近量產型的SU-33也是令人存疑。而在之前印度航空母艦艦載機的競標案中，蘇霍的SU-33也敗給了米格的Mig-29K，因此目前沒有任何產線，如果要為中國重開產線，提供新機，恐怕也非易事。
關鍵字:殲-15 SU-33 遼寧號 航空母艦 艦載機 俄羅斯 中國海軍
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