【亞太新聞網／記者 王卉宜／採訪報導】

 

民間拖吊場自4月15日上路起，截至4月底總共拖吊約5萬2千多輛汽機車，而台南市路邊停車格總共有35862格，含私人停車場總共有8萬多格，但台南市內流動車輛卻有50萬輛，完全不合比例，讓市民感到非常不方便。

 

陳怡珍議員指出，民間拖吊業者交代拖吊車司機1個月要拖吊300輛車，若不達300輛的標準，業者將會扣除司機薪水，陳怡珍提到，拖吊場的土地分區有爭議，目前東仁(中華東路)拖吊場為停車場用地，而中北(光賢街)拖吊廠分區竟然為文中學校用地，民眾的這些文中用地不能有其他做為，為何市政府卻能為所其為？

 

台南市政府交通局長張政源回應，拖吊標準是以違規重點為基準，重要路口或是違規並排都是取締項目，巷弄內會有拖吊，是因為民眾檢舉才會去執行，而中北拖吊場是市政府要求業者要負責的，業者需要在拖吊區內找到適合的用地，那如果符合法令規定，那市府也要尊重業者的選擇，這些拖吊場都是合乎法令規定，否則市府也不會同意。

 

針對台南觀光，郭國文議員提出建議，希望台南機場能更引進更多的廉價航空，來促進台南觀光人潮，若辦法不可行，那麼是否能在高雄機場多做一些宣傳，畢竟從高雄機場入境來台的觀光旅客非常多，希望能夠藉此提升台南機場的條件，增加更多廉價航空的航線。

 

台南市觀光局長王時思對於郭國文提出的建議表認同，她表示，這也是現在非常正確的旅遊規劃，不是把台南做為唯一的進口港，而是透過跟高雄之間的銜接，串流旅遊商品，這才是對台南觀光最有利的模式，觀光局也會採納郭國文議員的意見。

 

 

▲ 台南市議員郭國文(記者 王卉宜／攝)

 

此外，郭國文議員將入閣接任勞動部次長，他表示，入閣是一個政治任務的交派，作為黨的一份子，沒有任何拒絕空間，必須要接受挑戰，也是一種學習的機會，郭國文議員也提到自己過去對工業有一定的參與，才會被指派這個任務，將來也會推動準總統蔡英文六大勞動政策的落實。的落實