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電動自行車 未來要考照並戴安全帽
【亞太新聞網／生活新聞中心／綜合報導】
根據警政署統計，電動自行車交通事故一年比一年高，事故主因多半是沒注意車前狀況，或與其他車輛擦撞，因此交通部研議年底前推行法令，電動自行車需要考照，且在七月規定得戴安全帽。
▲電動自行車擬修法須考駕照(圖片來源:網路)
根據最新法令，七月一日起電動自行車，車尾需懸掛如車牌的放大版合格標章，否則不得上路，違者處車主1200元到3600元並禁止行駛；電動自行車業者也須宣導戴安全帽。2017年起逐步縮小車輛尺寸，區隔電動自行車和電動機車外觀。
交通部統計，全台約有十八萬輛電動自行車，外觀電動機車相似，卻不需考照與戴安全帽就能上路，出現不少亂象。
交通部表示，電動自行車的速度與輕型機車的分野越來越模糊，民眾反映電動自行車得行駛於人行道，與自行車專用道，可能以時速40公里的速度奔馳，對行人與單車騎士造成很大威脅，可能會發生擦撞造成死傷。
因此，交通部擬修正道路交通管理處罰條例，將電動自行車納為「輕型機車」範疇，必須通過考取駕照合格，領有牌證並戴安全帽才能上路，且不得在人行道、自行車專用道行駛，最快年底完成修法，明年送立法院審查。
雖然根據認知電動自行車的速度約在25公里以下，但是實際上電動自行車隨著型式的不同，能騎至45-50公里的速度在所多有，而50.CC輕型機車一般在市區行駛的速度也不過如此，如果在這種速度下，沒有戴安全帽，同時又與行人道與一般單車爭路權，由於國人對於行車速度普遍缺乏控制的習慣，很容易造成傷亡。
電動自行車雖然標榜著環保節能，又有高效率，但隨著其性能的提升，不得不以更高的道路標準去審視之。
根據警政署統計，電動自行車交通事故一年比一年高，事故主因多半是沒注意車前狀況，或與其他車輛擦撞，因此交通部研議年底前推行法令，電動自行車需要考照，且在七月規定得戴安全帽。
▲電動自行車擬修法須考駕照(圖片來源:網路)
根據最新法令，七月一日起電動自行車，車尾需懸掛如車牌的放大版合格標章，否則不得上路，違者處車主1200元到3600元並禁止行駛；電動自行車業者也須宣導戴安全帽。2017年起逐步縮小車輛尺寸，區隔電動自行車和電動機車外觀。
交通部統計，全台約有十八萬輛電動自行車，外觀電動機車相似，卻不需考照與戴安全帽就能上路，出現不少亂象。
交通部表示，電動自行車的速度與輕型機車的分野越來越模糊，民眾反映電動自行車得行駛於人行道，與自行車專用道，可能以時速40公里的速度奔馳，對行人與單車騎士造成很大威脅，可能會發生擦撞造成死傷。
因此，交通部擬修正道路交通管理處罰條例，將電動自行車納為「輕型機車」範疇，必須通過考取駕照合格，領有牌證並戴安全帽才能上路，且不得在人行道、自行車專用道行駛，最快年底完成修法，明年送立法院審查。
雖然根據認知電動自行車的速度約在25公里以下，但是實際上電動自行車隨著型式的不同，能騎至45-50公里的速度在所多有，而50.CC輕型機車一般在市區行駛的速度也不過如此，如果在這種速度下，沒有戴安全帽，同時又與行人道與一般單車爭路權，由於國人對於行車速度普遍缺乏控制的習慣，很容易造成傷亡。
電動自行車雖然標榜著環保節能，又有高效率，但隨著其性能的提升，不得不以更高的道路標準去審視之。
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