記者陳穆瑛／台北報導

復興航空空難今天現場尋獲4人 仍有8人失蹤待搜尋 復興航空GE235台北飛往金門班機 4日不幸墜機空難，今 (6日)持續搜索失蹤乘客已進入第3天，目前為止在今天上午尋獲4具遺體。此次復興航空空難今天為止，已造成35人死，15人受傷，8人失蹤。



 一大早從 7 點開始，所有搜救人員馬上向指揮單位報到，由於基隆河漲潮退潮時間很快，漲退潮間距可達 2公尺高，加上河內瘀泥甚深，觀察地形之後，潛水救難經驗超過20年，中華民國紅十字會台北分會潛水救難隊隊長- 謝國城建議採用一字型地毯式搜救方式，果然在早上搜尋到4名旅客遺體。

  
 一字形地毯式的潛水救難方式需要耗費許多人力，除了專業的潛水救難人員之外，一般浮潛及水肺潛水員也都加入搜救行列， 所有搜救人員，根據河寬河長，從墜機點處，每人間距約1公尺排成一列一字形，像地毯一般搜尋，如此就不容易漏失掉任何一處。 由於寒流來襲，水溫比一般較低，約為10度左右，台灣水肺潛水員多半自費購買一套約新台幣 七千元量身訂製防寒衣。

乾式防寒衣雖然比較保暖，但一套半乾式防寒衣要價約新台幣2萬元，全乾防寒衣也至少3萬元，雖然全乾防寒衣仍可在寒冷的北極潛水，但台灣潛水員多半選擇夏天潛水，乾式防寒衣使用上就比較不普遍。 謝國城隊長說，專業救難潛水員與一般水肺潛水員及浮潛人員最大的差異，不只在於專業訓練，心理障礙是最大因素。一般人見到溺水的遺體，第一時間會驚惶失措，溺水的遺體多半會呈現最後一口氣掙扎的姿勢。

謝國城說，如果在水下遇到溺斃的屍體，不要牽對方的手，因為皮膚可能泡水後拉碎，最好從腰部，或手臂，或腳扛起，如果遺體有繫腰帶，從腰帶拉起也可以。 另外，救難經驗豐富的一星潛水教練兼吊車司機的王國安也說，因為吊車 4 個輪胎皆為活動式，400噸的吊車，第一時間可用拖曳方式將飛機從河內先拖離到岸上。 到今天為止，復興航空空難事故的旅客中，仍有8人失蹤。明天早上 7 點開始，所有搜救人員都將繼續尋找去向不明的失蹤乘客。