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新任交通部長賀陳旦甫上任，即要求高公局檢討端午節連續假日國道夜間免收費措施。由於國道連假免收費已經實施超過十年，這對於民眾來說，端午連假夜間開北高將比過去多付304元，也是一筆開銷。


▲國道連假夜間使用率其實沒有想像中高(圖片來源 : 網路)

以往碰上連續假期國道幾乎都會嚴重堵塞，因此為了分散車流，高公局才實施夜間免收費，以吸引用路人在離峰時段上路。不過，新任交通部長賀陳旦認為，過去實施夜間免費主要原因，是通過人工收費站駕駛得被迫減速導致後方塞車，但全面使用etag後已經沒有這類狀況，加上得臨時改變開車習慣，很多駕駛意願也不高，實際上離峰時段的用路量並無想像中高。

高公局經檢討後提出三大方案，包括連假前一天晚上11點到當天早上六點免收費、夜間不分時段打五折，以及全面收費，預計23號週一會拍板定案。

根據計算，往後經由國道從台北到台中，和過去相比，要多花137元，到高雄就要304元。民眾獲知後大感不平，普遍認為即使是這幾百元，也是不無小補。

然而，賀陳旦兩年多前曾投書媒體強調，「免費是最不負責任的承諾」，指過去實施連假夜間免收費唯一的理由是分散國道白天車潮，免得用路人在人工收費站前減速導致塞車，但如今電子收費已上路，收不收錢車流都一樣可保持快速運行，為什麼還不要付費。

交通部和高公局官員均表示，端午節車流量畢竟不如春節和清明節的壓力大，單日最多270萬輛次；據以往記錄，端午夜間免收費移轉白天車流量的效果很有限，有時甚至不到1成，的確是可以檢討是否要免收費；至於是採何方案，抑或是有其他折扣做法，23日將由部長拍板定案。