【亞太新聞網/政治新聞中心/綜合報導】

桃園機場捷運工程通車跳票高達6次,交通部長賀陳旦指示曾為北捷木柵線體檢的江耀宗,擔任機場捷運監理調查委員會召集人,調查委員會將從今天開始,展開密集的體檢,並希望能夠在8月底前完成調查報告並提出改善建議。


▲機場捷運通車遙遙無期,交通部組調查委員會(圖片來源:桃園機場捷運臉書)
 
根據了解,機捷營運測試階段,列車平均速率、行車時間及班距,都未達合約要求標準。機場捷運監理調查委員會成員共集海內外專家共7人,希望能在最短時間內勘查出主要問題,並找到改善對策。
 
交通部表示,委員會招集人江耀宗經歷豐富,曾任公共工程委員會副主委、台北市捷運局長、高雄捷運公司董事長。同時,他也曾經為台北捷運木柵線進行體檢,希望能借重他的經驗來替桃園機場捷運謀求改進之道。
 
委員會在今(4)日上午聽取高鐵局、桃園捷運公司、桃園機場公司等相關單位簡報,後續也將密集地安排對機場捷運各項軟硬體設施建置及測試現況、通車營運準備情形進行瞭解。
 
交通部長賀陳旦並針對調查委員會承諾出3項原則,首先,應尊重委員不受外界干擾,其次為獨立專業運作,進而以公道精神,專業思考釐清收斂問題。交通部希望外界能夠給予委員會空間,一旦調查上有所進展一定報告給國人知道。
 
桃園機場捷運從規劃算起距今二十餘年,並於2003年由政府收回並施工,不過歷經超過10年都因技術問題未能竣工通車,令國人有遙遙無期之感。
 

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