【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】

新政府上任後陸客不來，中央政策重心朝「新南向」補足觀光缺口，地方政府也配合吸引東南亞觀光客，市議員林政賢提議發展桃園火車站後站成為「東南亞文化商圈」，強化異國特色。



▲市議員林政賢批評，桃園鐵路立體化停工超過729天，12年前與台中鐵路立體化同時核定，但台中卻已通車，桃園還停滯不前。 (圖片來源：桃園市議會)

「新南巷政策是否有解藥？有無辦法補足觀光客缺口？」桃園市外籍移工眾多，火車站周遭也有多間異國商家，桃園火車站鐵路規畫期間，原站舉辦許多東南亞文化展覽，獲得不錯迴響。市議員林政賢建議市府打造有「小東南亞」稱號的桃園火車後站，發展成特色商圈。此外，也應該積極培養東南亞語系人才，聘請新住民擔任講師，教導授課。

桃園市政府今年甫成立新移民委員會，專責籌備處理新住民相關事務，但林政賢議員批評，新移民委員會是「敷衍塞給民政局」、「組織設置要點亂抄新北市」、「新移民人數不到三分之一」、「根本沒有編列任何預算」。他痛斥南向只是「一場遊戲一場夢」。

雖然鄭文燦解釋經費是編列在各局處單位，主責是民政局且各單位都要參加。但林政賢議員仍批評，委員都是兼職而且沒有編列經費，這都是敷衍。他建議，桃園市政府成立新住民事務局應該成為新南向政策的指揮所。

另外，市議員林政賢也關心桃園交通建設。他批評，桃園鐵路立體化停工超過729天，12年前與台中鐵路立體化同時核定，但台中卻已通車，桃園還停滯不前。

此外，桃園的交通建設，舉出尖峰時刻，從中壢火車站至桃園火車站一小時到不了，桃園縱貫路宛如一個大停車場。林政賢議員要求，無論高架或地下要快速復工。