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中國中車股份有限公司（中國中車）指出，中國將啟動時速600公里高速磁浮列車研發，預計樣車將在2020年6月左右面世。2021年中國將具備高速磁懸浮交通系統和裝備的完全自主化與產業化能力。



▲ 中國高速磁浮樣車2020面世。(圖片來源：https://zh.wikipedia.org)

中國中車透露，與國外同類高速磁浮相比，此次中國研發的高速磁浮試驗列車的懸浮能耗將降低35%、電磁鐵溫昇降低40攝氏度、單位有效載荷車輛減重6%以上。

消息指出，中國的時速600公里磁浮技術路線上，將採用常導路線，主要原因是常導磁浮技術成熟，能夠快速實現工程化應用。

中國中車近日宣佈，將啟動時速600公里高速磁浮、時速400公里跨國聯運高速列車、軌道交通系統安全保障技術等三大項目研發。這是中國首個由企業牽頭組織實施的國家重點專項，標誌著中國科技管理體制改革專項試點揭開序幕。

中國中車稱，此次啟動的磁浮交通系統關鍵技術項目，主要目的是克服中、高速磁浮交通系統懸浮、牽引與控制核心技術，形成中國自主並具有國際普遍適應性的新一代中、高速磁浮交通系統核心技術體系及標準規範體系，具備中、高速磁浮交通系統和裝備的完全自主化與產業化能力。

中國為什麼要啟動時速600公里高速磁浮項目的研究？中國中車重大專項辦副主任孫幫成表示，中國要搶占科學技術的前沿，做一些嘗試，為“後高鐵時代”儲備技術。他說，高鐵技術發展到今天，上昇空間已經很小，未來國人出行要實現更快、更舒適，非高速磁懸浮莫屬。

磁浮列車被稱作21世紀生態純淨的交通運輸工具，它利用電磁感應的作用，靠磁力推進，車體沿導軌漂浮於空氣中，與軌道沒有直接的接觸，具有高速、安全、舒適、低噪聲等優點。