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桃捷快速降價 國民黨：證明鄭文燦說謊
【亞太新聞網／政治新聞中心／綜合報導】
中國國民黨文傳會副主委王鴻薇、新北市議員陳儀君今(10)日上午召開「新北票價不公，鄭文燦謊話連連」記者會。王鴻薇表示，今天早上桃園市長鄭文燦及桃機捷運公司宣布降價方案，但仍不能掩飾鄭文燦之前針對票價問題時謊話連篇，若非本週三國民黨新北市議員們幫新北市民請命，到現在為止，鄭文燦及桃捷公司對票價偏高問題仍是不聞不問。
▲機捷票價快速調降，國民黨批鄭文燦說謊。(圖片來源：國民黨網站)
王鴻薇強調，有關桃捷票價的不合理，鄭文燦要負起百分之百的責任，她要戳破鄭文燦的兩個謊言，第一、鄭文燦說票價是北北桃共同決定，根本是說謊，這是桃園市政府的決定，否則鄭文燦今天怎麼可能快速宣布降價？第二、有關直達車與普通車票價不合理，鄭文燦牽扯是馬英九政府決定的，她請問鄭文燦，已經擔任兩年的市長，難道今天宣佈降價也要去請示馬英九？根本是謊話連篇。
從桃捷公司股權結構來看，王鴻薇表示，桃園市政府股權佔64%，遠遠超過5成，完全可以主導股權；董監事席次方面，桃園市政府佔三分之二，桃園市政府沒有決定權嗎？沒有主導權嗎？怎麼會栽贓給新北市府？她強調，有關票價的決定，桃園市政府完全有主導權，因為一開始桃園市府及交通局都說無法降價，但短短幾天，鄭文燦卻可以宣布降價，由股權結構及董監事結構就可以一目了然。
陳儀君則出示新北市政府函文證明鄭文燦說謊，她表示，鄭文燦批評新北市交通局長王聲威抹黑、吐口水，但事實上，今年8月26日新北市政府已經發函，希望桃捷與北捷轉乘計費方式，以乘客的立場來考量，以鼓勵民眾使用。函文也強調，當民眾搭乘某一捷運線需轉乘不同公司經營之另一捷運線時，重新計算啟程基本費率，造成民眾搭乘費用增加，影響民眾搭乘意願，致系統無法發揮綜效。建議兩家捷運公司儘速協調規劃捷運系統間轉乘計費方式，將搭乘里程合併計算。
陳儀君也表示，根據今年11月21日桃捷公司董事會記錄，討論有關票價問題時，新北市捷運局長趙紹廉發言指出，此運價結構對沿線通勤旅客無吸引力，建議重新研擬。
陳儀君指出，今年12月1日新北市政府再度發函提及，依桃園捷運公司所提票價方案，未考量現有公車票價，致龜山、林口、泰山、新莊等地之各站間票價相較現有公車票價高，不具吸引力，影響民眾搭乘意願。
陳儀君強調，新北市政府以很多方式表達票價是不公平、不具吸引力的，但鄭文燦卻批評新北市府沒有幫新北市民爭取，她要求鄭文燦應該對新北市府及王聲威局長的不實指控鄭重道歉。
王鴻薇表示，今天早上鄭文燦大陣仗地帶了幾位民進黨新北市及桃園市立委到林口宣布降價，這是多大的政治動作。我們樂見鄭文燦與桃機公司聽到新北市民聲音，但這段時間鄭文燦不理不睬、不聞不問，新北市民進黨立委也不知道到哪裡去？本週三國民黨新北市議員們到黨部召開記者會，呼喊民進黨新北市立委呂孫綾、高志鵬，今天才看到他們願意站出來，雖然晚了很多，但也樂見連結台北、新北、桃園的交通運輸，票價能夠合理化。
王鴻薇也指出，雖然降價但仍然偏高，她舉林口為例，從100元降成80元，但北捷的台北到淡水，同樣是21公里，僅需50元，所以桃捷票價仍偏高，希望鄭文燦及桃捷公司還給沿線的新北市民一個合理票價。
中國國民黨文傳會副主委王鴻薇、新北市議員陳儀君今(10)日上午召開「新北票價不公，鄭文燦謊話連連」記者會。王鴻薇表示，今天早上桃園市長鄭文燦及桃機捷運公司宣布降價方案，但仍不能掩飾鄭文燦之前針對票價問題時謊話連篇，若非本週三國民黨新北市議員們幫新北市民請命，到現在為止，鄭文燦及桃捷公司對票價偏高問題仍是不聞不問。
▲機捷票價快速調降，國民黨批鄭文燦說謊。(圖片來源：國民黨網站)
王鴻薇強調，有關桃捷票價的不合理，鄭文燦要負起百分之百的責任，她要戳破鄭文燦的兩個謊言，第一、鄭文燦說票價是北北桃共同決定，根本是說謊，這是桃園市政府的決定，否則鄭文燦今天怎麼可能快速宣布降價？第二、有關直達車與普通車票價不合理，鄭文燦牽扯是馬英九政府決定的，她請問鄭文燦，已經擔任兩年的市長，難道今天宣佈降價也要去請示馬英九？根本是謊話連篇。
從桃捷公司股權結構來看，王鴻薇表示，桃園市政府股權佔64%，遠遠超過5成，完全可以主導股權；董監事席次方面，桃園市政府佔三分之二，桃園市政府沒有決定權嗎？沒有主導權嗎？怎麼會栽贓給新北市府？她強調，有關票價的決定，桃園市政府完全有主導權，因為一開始桃園市府及交通局都說無法降價，但短短幾天，鄭文燦卻可以宣布降價，由股權結構及董監事結構就可以一目了然。
陳儀君則出示新北市政府函文證明鄭文燦說謊，她表示，鄭文燦批評新北市交通局長王聲威抹黑、吐口水，但事實上，今年8月26日新北市政府已經發函，希望桃捷與北捷轉乘計費方式，以乘客的立場來考量，以鼓勵民眾使用。函文也強調，當民眾搭乘某一捷運線需轉乘不同公司經營之另一捷運線時，重新計算啟程基本費率，造成民眾搭乘費用增加，影響民眾搭乘意願，致系統無法發揮綜效。建議兩家捷運公司儘速協調規劃捷運系統間轉乘計費方式，將搭乘里程合併計算。
陳儀君也表示，根據今年11月21日桃捷公司董事會記錄，討論有關票價問題時，新北市捷運局長趙紹廉發言指出，此運價結構對沿線通勤旅客無吸引力，建議重新研擬。
陳儀君指出，今年12月1日新北市政府再度發函提及，依桃園捷運公司所提票價方案，未考量現有公車票價，致龜山、林口、泰山、新莊等地之各站間票價相較現有公車票價高，不具吸引力，影響民眾搭乘意願。
陳儀君強調，新北市政府以很多方式表達票價是不公平、不具吸引力的，但鄭文燦卻批評新北市府沒有幫新北市民爭取，她要求鄭文燦應該對新北市府及王聲威局長的不實指控鄭重道歉。
王鴻薇表示，今天早上鄭文燦大陣仗地帶了幾位民進黨新北市及桃園市立委到林口宣布降價，這是多大的政治動作。我們樂見鄭文燦與桃機公司聽到新北市民聲音，但這段時間鄭文燦不理不睬、不聞不問，新北市民進黨立委也不知道到哪裡去？本週三國民黨新北市議員們到黨部召開記者會，呼喊民進黨新北市立委呂孫綾、高志鵬，今天才看到他們願意站出來，雖然晚了很多，但也樂見連結台北、新北、桃園的交通運輸，票價能夠合理化。
王鴻薇也指出，雖然降價但仍然偏高，她舉林口為例，從100元降成80元，但北捷的台北到淡水，同樣是21公里，僅需50元，所以桃捷票價仍偏高，希望鄭文燦及桃捷公司還給沿線的新北市民一個合理票價。
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