【亞太新聞網／屏東隆新聞中心／綜合報導】

每年車禍死亡率常居全縣各鄉鎮之冠的萬丹鄉，去年死亡車禍件數好不容易降至個位數八，今年又飆升近一倍達十五件，基層執法人員認為除駕駛守法觀念有待提升外，民意代表習慣性為交通違規鄉民說情，也是助長當地死亡車禍偏高的重要因素之一。

▲ 萬丹南北路30公尺3個十字路口車禍不斷。(圖／housefun)

警方表示，萬丹南北路車禍形態多為闖紅燈肇事，筆直寬敞的南北路與眾多鄉間小路交會，號誌燈常被駕駛人當成「參考用」，因車速快，肇事死傷情形嚴重，雖然縣警局已同意增設測速器，但關鍵還是駕駛人要確實遵守號誌。

此外，當地民意代表習慣性為交通違規鄉民說情，也讓基層員警困擾不已，甚至要求警方不可在鬧區取締違規，應在市區外圍省道取締外地違規車輛，因而招徠「萬丹交通自治區」之譏，當地市區常見不戴安全帽的騎士趴趴走或闖紅燈，萬一發生碰撞運氣不好就成了死亡車禍。

屏東縣三十三鄉鎮市過去五年車禍死亡人數每年平均約120人，萬丹鄉幾乎都占超過十分之一，車禍死亡率最高，去年降至八件、死亡十人，歷年來最低，但今年還沒結束，已有15人不幸在車禍中喪命，死亡率也是全縣最高。

其中不到二公里長的南北路，在短短30公尺，緊連著3處十字路口，且地勢起伏過大、反應時間太短，雖然周遭並無大型遮蔽物阻礙死角，但許多駕駛車開進村莊均未減速，反而呼嘯而去，險象環生。此外，該路段因為地勢高低落差、路面縮減，加上路燈不足，晚上常發車禍，地方要求增設測速器以遏阻超速肇事。