【亞太新聞網／國際新聞中心／綜合報導】

南韓世越號在沉沒了將近3年後，昨天晚間開始啟動打撈作業，在打撈團隊通宵工作下，世越號部份船體在今天清晨已陸續露出水面。世越號沉船慘劇發生於2014年4月16日，搭載476人，在韓國全羅南道珍島郡附近水域沉沒，船上295人喪生、172人受傷、9人失蹤。

根據《韓聯社》報導，原先南韓海洋水產部計劃今天上午11時，將世越號船體撈起至海拔高度13米處，不過在作業過程中，因船體的姿態有變，與打撈船繩索糾結，目前預估作業時間將延長到今天下午或晚上，才能完成此部分的進度。

韓國海洋水產部22日表示，當天下午3時30分許成功將世越號沉船抬離海底一米左右，23日中午前可以將世越號吊上駁船，在風浪穩定的情況下，整個打撈過程預計會需要2個星期。

星島日報報導，韓國海洋水產部於19日」曾計劃對「世越號進行試驗打撈，但是由於當天的風速和浪高超出了打撈需要的「風平浪靜」，因此被推遲到22日。

所謂的試驗打撈，是對沉在海底44米處的「世越號」進行打撈測試，將沉船提離海底，至少提高2米左右，由此測試打撈鋼索和油壓千斤頂的承重，以及打撈過程中必須維持的船體平衡。

據了解，上海打撈局在「世越號」沉船船體的下方已經鋪設33根鋼索，每根鋼索的兩端鏈結千斤頂。

據自由亞洲電台報道，然後再利用2艘駁船拉動鋼索，將沉船緩緩地抬起。這一打撈工作需要一米以下浪高和每秒10米以下風速的「風平浪靜」。在技術方面，還要求鋼索可以撐得住沉船的重量，並且維持沉船在打撈過程中的平衡，不出現傾斜。據專家表示，維持平衡是打撈過程的重要關鍵。

從上午10點開始的試驗打撈，打撈推進團長李哲祖說：「今天下午3點半左右，『世越號』被從海底打撈，升起了約1米左右。」

23日晚間10點前，「世越號」的打撈工作還在繼續進行，有關方表示，若一切順利，將該換試驗打撈為實際打撈，否則會只進行測試，將實際的打撈時間推到下個小潮期，也就是會風平浪靜的下月5日。

據已介紹的打撈程式，在「世越號」沉船被打撈提升30米左右時，工作組會將一艘擁有半潛水功能的駁船放入「世越號」的船體下方，然後浮出水面。這一潛水駁船駛往陸地碼頭，再進行卸載，整個過程將會需要2個星期的時間。