記者黃志政／台中報導

在台中舉行中的台灣燈會，截至3月8日已吸引六百多萬人次賞燈，熱鬧滾滾。市長林佳龍表示，辦理台灣燈會是市府團隊上任以來最大的挑戰，這次不僅主燈「吉羊納百福」的高度史上最高，統計至今四大燈區賞燈人次也有650萬人次，到週四時應該會打破800萬人次紀錄，成為史上第一。



林佳龍強調，台中沒有捷運系統，燈會期間大量賞燈人潮湧入台中，也呼應他競選時「大台中一二三」政見，已升格為直轄市的台中，海線鐵路卻只有單軌，至今無法雙向對開，更確定打造山手線的重要性；而烏日副都心未來也將以三鐵共構為基礎，加上公路打造便捷路網。

林佳龍表示，這次燈會市府已設計接駁與疏運計畫，預估上周末人潮眾多，但週六當天傍晚仍透過媒體呼籲不要再湧入燈區，晚間七點多進出燈會的人潮交會，而台鐵運量不足，市府也緊急新增接駁車協助台鐵疏運，並將燈會熄燈時間延後，避免原訂熄燈時間產生大量離去的人潮。

針對燈會最後一個周末的疏運計畫，林佳龍說，將與台鐵、高鐵與公路總局討論，並將在周四公布完整計劃，將增加台鐵班次、接駁車數量，一定要做到有效率、平順地疏運人潮。交通局長王義川表示，為因應燈會人潮，市府決定用一天180萬的賞燈人數來準備這周末的疏運計畫，市區公車原訂1500車次，這周六預計將需要3000車次的市區公車以供疏運；8日當天烏日燈區找來20部遊覽車待命疏運，這周六預計將準備40部遊覽車，等待台鐵指揮官的指揮，隨時待命疏運往台中火車站。

王義川表示，停車場到燈會的接駁車8日也累積到將近4000車次，這周末預計將到5000車次；接駁停車場部分，將會再找一個2、3000格的停車空間設置於燈會周遭，因應大量的人潮。他呼籲，這個周末來台鐵烏日站賞燈的民眾，若有小孩老人的賞燈團盡可能在白天抵達，年輕人則可以晚上再來，希望依照年齡層來分流，疏散賞燈人潮。