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沒人搭？作家吳淡如搭機捷貼3照 桃捷3點反駁
【亞太新聞網／生活新聞中心／綜合報導】
作家吳淡如於今(5)日中午11點40分左右，於個人臉書上po文抨擊機捷空無一人的三張照片，沒想到引起一陣討論。吳淡如說，今天嘗試搭桃園捷運⋯盡在不言中。我的小感想是主事者要花未來數千億做交通建設前，應該要先想想之前做的事情到底出了什麼問題。任何供給都應該先考慮需求方，而不是自己覺得很棒就好。
網友紛紛留言「這個個人專車，比木柵線震撼多了。」、「如同現在的8年8800億（軌道基礎建設佔多數）有用嗎？要蓋來好看，還是中間有油水可汙嗎…是放下神主牌，創造就業機會，帶動一些台商鮭魚返鄉，再創經濟榮景的時刻了！！」、「「空無一人，光這些電費就嚇死人了。不虧本很難呀！快找出改善方式呀…桃園地方大老們呀」
對此，桃捷公司做出以下三點說明：
1.經確認吳淡如女士拍攝照片地點，為桃園捷運A21環北站，該站為桃園捷運端點站，列車班距為15分鐘，拍攝照片時間點，恐非捷運發車及抵達時間時間，且桃園捷運A21環北站，為中壢區民眾上下班便利交通工具，該站於上班尖峰時間，上午6點至9點，以及下班時間17點到20點，為尖峰時段，吳淡如女士搭乘時間為離峰時段，以離峰時間時單一月台照片渲染空無一人，恐失公平性。
2.根據吳淡如女士po出三張的照片，分別為機捷車廂內、驗票閘門處以及手扶梯下燈箱廣告處，其中驗票閘門處及手扶梯下燈箱廣告處僅為人流經過處，並非旅客停留處，而機捷車廂內空無一人，因環北站為捷運起點站，旅客漸進式逐站上車為正常現象，以此照片以偏概全，恐失公平性。
3.桃捷公司3月2日正式營運售票迄今，目前日平均運量達5.4萬人次，比原先預估4.6萬人次較佳，例假日甚至可達6萬、7 萬人次左右，運量持續穩定成長，代表北北桃之間的軌道交通需求確實存在！其中對於桃園機場聯外更佔重要角色，每天有兩萬多人次搭乘，約佔桃園機場每天出入境總數25%，對國道紓解及大眾運輸準點便利，更是不可或缺。
▲A21平日進站-分時比例。(圖片來源：桃捷公司)
▲A21平日出站-分時比例。(圖片來源：桃捷公司)
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