▲交通賀陳部長允諾,如獲行政院核定即進入第二階段環評,後續環評及規劃約需2-3年、建設5-6年時間,交通部會每月追蹤進度及辦理期程。(攝影/記者范家豪)   


【亞太新聞網/記者范家豪/屏東報導】

立法院交通委員會今27日偕同交通部長賀陳旦及相關局處至屏東巡察交通及觀光建設,縣長潘孟安爭取屏東縣第2條東西向快速公路、鐵道文物館、枋寮大車站、屏南快速道路等重要交通建設,均獲得交通部支持。
 

▲立法院交通委員會南下巡察屏東交通及觀光建設。(圖/記者范家豪)

交通部長賀陳旦表示,會從因地制宜、整體均衡發展為地方找到開發契機,除同意鐵道文物館寬列經費辦理外,對屏縣府所提的枋寮大車站計畫樂見其成,認為枋寮大車站結合原鄉DRTS(需求反應式公共運輸服務)系統,有助改善原鄉交通,具有多重意義,將優先支持1,200萬元進行可行性評估。
 

▲賀陳部長針對縣府所提出交通、建設及觀光產業活動上建言逐一回答。(圖/記者范家豪)    

繼行政院長賴清德率部會首長到地方聽取民意後,立法院交通委員會也展現行動力,包括交通委員會召委李昆澤、立委周春米、鍾佳濱及二位縣籍立委蘇震清、莊瑞雄27日皆到場並提出建言,另邀請交通部長賀陳旦、常務次長祁文中、路政司長陳文瑞、公路總局局長陳彥伯、臺鐵局長鹿潔身、國工局長趙興華、觀光局副局長張錫聰、鐵改局副總工程司王武俊等人南下屏東,直接了解地方需求。
 

▲潘縣長爭取重大交通建設。(圖/記者范家豪)     

其中最受民眾關注的屏東縣第二條東西向快速公路,公路總局初步規劃路線從台27線屏東市海豐地區過航空站、台29線到國道三號仁武段,全長24.2公里,公路總局已完成可行性研究報告,11月24日已報請行政院審議。交通部長賀陳旦允諾,如果獲行政院核定即進入第二階段環評,後續環評及規劃約需2-3年、建設5-6年時間,交通部會每月追蹤進度及辦理期程。
 

▲立法院交通委員會偕同交通賀陳部長及相關局處至屏東巡察交通及觀光建設。(圖/記者范家豪)

另屏南快速道路也是民眾殷殷期盼,台1 線為通往恆春地區唯一道路,每逢假日期間水底寮路段總是交通壅塞,且在面對極端氣候侵蝕海岸線情況下,台26線亦應有替代道路,潘縣長希望在政策法令、重大建設、醫療後送、核三廠防災觀念及當地民意等綜合考量下,請求重新啟動102年國道3 號南延評估報告(竹田系統交流道~恆春),做為屏南快速道路規劃加速推動。

交通部長賀陳旦認為,屏中、屏南地區公路應做整體性評估,包括找出交通瓶頸、協調墾丁國家公園管制作為、工程等,不要完全以經濟效益來看,需拉高規格來看待,交通部會擬定短、中、長期計畫逐步改善。

此次屏東縣政府提案爭取在潮州設置鐵道文物館,臺鐵高雄維修機場遷建至潮州車輛基地後,為帶動地方整體發展,請中央同意寬列鐵道文物園區計畫及加速建置;枋寮大車站計畫建構一跨站平台整合大眾運輸,包含軌道運輸、公路客運、市區客運、計程車、原鄉DRTS、共享運具,以達成無縫轉乘及促進周邊土地活化利用,是非常重要的交通樞紐。

此外,為提振恆春半島觀光,縣府希望交通部補助辦理落山風藝術季,運用當地自然特色規劃長達半年的展期,透過一系列的藝術裝置及與風相呼應的活動,並結合運動賽事吸引民眾參與;屏東縣每年春節期間舉辦熱帶農業博覽會,活動期間往往湧入大量外縣市車潮及人潮,導致交通嚴重打結,也請中央補助縣府接駁計畫,以紓解交通問題。

關鍵字:立法院交通委員會 南下巡察 潘縣長爭取重大交通建設 

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