記者吳鴻良／台北報導

台中市BRT將從7月8日起取消，改由「優化公車專用道」取代，中市府表示，現行8公里的免費措施也將延伸為10公里。

台中市交通局長王義川表示，BRT上路導致了580班次公車遭到裁減，而原行駛於台灣大道的300號公車、也就是BRT，平均每5分鐘才一班，但如果將裁減班次的公車加入，平均的等車時間會縮短至2.5分鐘。如果加上原來BRT的420班次雙節公車，將會有1000班次在「優化公車專用道」上行駛。

這表示民眾不管是從台中火車站搭車到靜宜大學，或是從台中火車站坐到沙鹿、梧棲、清水等地，未來在「優化公車專用道」能坐到的公車班次更多、等待的時間也更短。

王義川說，目前BRT車站所使用的票證系統，未來也都會改為車上刷卡，並配合10公里免費。至於雙節式公車也不再追加採購。

此外，現有的BRT興中行控中心，對未來將推動的「優化公車專用道」也還有行車控制與通訊功能，可以指揮專用道上班車的調度。

王義川說，未來將會導入「優化公車專用道」的高重疊性公車，至少會留下2條路線的公車在慢車道全程行駛，這樣也可以照顧到一般所謂「小站」的使用族群。