記者王威鈞／高雄報導

高雄市公共腳踏車每日平均使用率高達4.5次，多年後逐漸老舊難騎，主管機關高雄市環保局卻不聞不問，把責任丟給負責營運的高雄捷運公司，讓維護的高捷人員疲於奔命。高雄市民除批評環保局態度消極外，也要求編列經費為腳踏車汰舊換新，讓高雄市民享有較佳的腳踏車騎乘品質。

在高雄市持續增加公共腳踏車營運站點後，目前全市共有159個腳踏車站，腳踏車數量已達2200多台；以高雄市目前擁有38個捷運站計算，平均每個捷運站鄰近地區就有4個以上的腳踏車站，每個站點平均擁有57輛腳踏車。

近來有不少市民及學生族指稱，高雄市的公共腳踏車老舊難騎，尤其在上下課時間緊迫之際，如果運氣不好騎到難騎的腳踏車，難免會延誤上下課時間，希望相關單位重視，提升腳踏車的品質。

據瞭解，目前營運中的2200多台腳踏車，每天平均使用率高達4.5次，以每次使用半個小時計算，每部腳踏車一天就要被騎上2個多小時，即使高捷如何加強維護，長期下來難保性能變差。不過，在上下班的尖峰時段，高捷公司仍全力調撥腳踏車，希望讓所有市民都能享有最佳的服務品質。

高捷公司表示，為了提升市民的騎乘品質，高捷每天至少到每個站點巡查二次，在上下班時段也會加強腳踏車的調撥作業。對於市民的寶貴意見，高捷公司會虛心接納，持續加強維護腳踏車品質，讓每台營運中的腳踏車都能騎乘順暢。