▲交通部長吳宏謀致詞。(攝影/記者范家豪)


【亞太新聞網/記者范家豪/屏東報導】

台鐵為了強化與高鐵的連結,在前瞻基礎建設計畫中規劃「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」,更新EMU500型電聯車服務設施,縣長潘孟安3日上午出席首航儀式,表示台鐵區間車首次融入地方特色,希望未來能再加開列車班次,增加民眾轉乘到高雄的便利性,他並以台鐵公佈的屏東-高雄搭乘人數屢創新高數據,向交通部長吳宏謀表達高鐵南延對屏東的急需迫切。


▲台鐵新左營~屏東轉乘優化列車首航啟動。(圖/記者范家豪)

高雄鐵路地下化將增設七站,縣長潘孟安擔心因此增加屏東到高雄、新左營行駛及轉乘高鐵時間,交通部長吳宏謀、台鐵局長鹿潔身承諾將透過增加班次及列車停靠站的調整,不致影響轉乘時間,立委鍾佳濱表示,為保障屏東人權益,將嚴格監督台鐵是否履行承諾,他也是立法委員當中最常使用台鐵轉乘高鐵的委員,也與周春米委員一起在立法院力挺前瞻計畫中的新左營-屏東轉乘優化列車計畫,未來將嚴格監督台鐵是否履行承諾。


▲立委鍾佳濱致詞。(圖/記者范家豪)

吳部長表示,針對屏東人的期待,希望外地人要有同理心,對於一些反對的聲音,交通部將協助溝通。他強調,區間快車新左營-屏東行駛時間縮短2分鐘對台鐵而言是極大的挑戰,但台鐵務必要實現,同時也要力求不誤點,以免影響轉乘。


▲充滿客家元素的電聯車車廂。(圖/記者范家豪)

潘縣長表示,2年前台鐵潮州機務段營運後,縣府對於台鐵未來新購置列車車廂,提出融入屏東在地元素的構想,將屏東光、熱、美、力的地景地貌彩繪在車廂,搭配優化舒適的內裝設備,讓在高雄轉乘的民眾一看到列車圖騰,就知道屏東要到了,這也是台灣第一次有台鐵區間車融入在地特色的車廂。


▲縣長潘孟安致詞。(圖/記者范家豪)

台鐵鹿局長表示,將透過轉乘優化列車陸續投入,增加班次,再採用跳蛙式的停靠方式,縮短屏東至新左營的乘車時間,優化車廂首航次日起將每日運行6列次,後續隨改造進度陸續投入增加營運,到10月份配合高雄地下化通車改點,優化車廂將增加24列,區間快車新左營-屏東行駛時間約32分鐘,比原來縮短2分鐘;尖峰班距則由12分鐘縮短為10分鐘,離峰班距由原20分鐘縮短為15分鐘,以減少轉乘時間。來往新左營至屏東的班次從162列次增加至184列次,希望可以提供旅客更方便的轉乘。


▲台鐵局長鹿潔身致詞。(圖/記者范家豪)

「軌道運輸是交通運載的大動脈」縣長潘孟安指出,依據台鐵局公佈去年屏東到高雄運載量高達854萬人次,今年1至6月搭載人次也有433萬,預估年底運載量將再創新高,顯示軌道運輸對屏東是急需迫切、刻不容緩,更需要低碳、高乘載的高鐵,高鐵南延屏東的運載量絕對沒有問題。


▲EMU500型電聯車與會來賓搖鈴啟動首航。(圖/記者范家豪)

此外,今年10月高雄鐵路地下化後,新左營-高雄-屏東間將增加7處停靠站,台鐵採取增加班次因應,不過潘孟安表示,新增每日8列車班次還不夠,要求台鐵未來能再增加列車班次,讓民眾轉乘到高雄更為便利。至於屏東車站配合綠建築設計,候車月台卻一再因雨發生漏水問題,飽受民眾抨擊設計不良,潘縣長也當場向交通部長吳宏謀反映,希望台鐵能儘速改善。


▲與會來賓至車廂內視察。(圖/記者范家豪)

台鐵這次共有60輛EMU500型電聯車進行車廂內服務設施優化,總經費2.05億元,預計108年8月完工。包括車廂座位更新、增設多功能友善廁所、外觀塗裝等。首航次日起每日日運行6列次,10月12起配合高雄地下化通車改點,優化車廂班次將增加至24列次,包括區間快車16列次、區間車8列次等。


▲EMU500型彩繪電聯車外觀美輪美奐。(圖/記者范家豪)

關鍵字:台鐵 更新 EMU500型電聯車 

分享: 分享至 LINE 分享至 Facebook 分享至 Twitter 分享至 Google+