▲屏東轉運站前廣場-過渡期施工圖。（圖/屏東縣政府）


【亞太新聞網／記者戴英薇／屏東報導】

台鐵屏東車站每天進出約兩萬人，為屏東縣對外主要門戶，在台鐵新建高架化完工後，站前迴轉道與既有市區道路路形不對稱，造成人車動線交織嚴重，今（13）日上午由縣府召開說明會並邀請附近里長及店家，說明屏東車站周邊環境整合計畫相關內容，包含長期計畫以及屏東轉運站啟用後之過渡期計畫，讓大家一起關心計畫內容以及未來將如何施工。

說明會中，城鄉發展處指出，屏東火車站環境整合工程計畫已獲內政部補助，但因考量2019台灣燈會、屏東綵燈節等活動舉辦在即，故規劃於明年燈會結束後再開工。依據計畫內容，中山路與光復路交叉口北側規劃興建半圓形圓環，以銜接屏東車站站前迴轉道之車道；另國光客運、屏東客運未來配合轉運站啟用將移入轉運，原使用路肩空間將調整作為機車專用車道及人行道。此外，配合道路路形改變，將配套調整周邊交通標誌標線號誌，提升屏東車站前站之道路安全及人行環境。


▲屏東轉運站前廣場-現況環境圖。（圖/屏東縣政府）

另交通旅遊處表示，「屏東車站周邊環境整合計畫」所提出的長期道路路形以及相關配套交通措施，已經提送屏東縣警察局「道安會報」審議通過。因屏東轉運站近期即將啟用，縣府規劃在轉運站啟用後到明年3月計畫開工前之過渡期間，將會以臨時性交維設施隔出長期路形方式，來提升火車站前道路安全。