▲縣長楊文科拜會交通部林佳龍部長,提出相關資料當面說明,「國道3號關西服務區設置聯外道路」、「國道1號湖口路段增設交流道」兩工程,對地方的重要。(特派記者張建奎攝)


【亞太新聞網/特派記者張建奎/竹縣報導】

為改善關西鎮、湖口鄉塞車窘境,新竹縣長楊文科日前偕同關西鎮長劉德樑、湖口鄉長林志華北上交通部拜會林佳龍部長,爭取支持「國道3號關西服務區設置聯外道路」、「國道1號湖口路段增設交流道」兩工程,楊縣長拜託交通部相關單位理解地方民眾塞車之痛,「不要拒絕、幫我們解決問題!」他並承諾地方會處理水保、可行性評估、用地取得等問題,盼交通部給予興建經費、設計、技術面的協助。

林佳龍部長表示,在地人一定是有痛苦才會不斷的反映,在尊重專業、安全等前提下,希望交通部同仁能以同理心、「主動為地方找路」、「苦民所苦」。他應允一個月內現地會勘,林部長並責成交通部同仁針對大新竹地區交通路網做檢討規劃後,另再安排時間到縣府討論,中央、地方攜手合作解決地區交通問題。

關西鎮長劉德樑表示,因道路早期設計的問題,一下交流道就接到市區,鎮內老街丁字路口多,路幅很窄,車輛阻塞讓民眾叫苦連天,他建議在國道3號關西服務區設置聯外道路接台3線,分流前往內灣、尖石風景區的車流,紓解市區交通壅塞的現象。

湖口鄉長林志華指出,新竹工業區產值約6550億,從業人員6萬5800多人,每到上下班交通尖峰時間,湖口交流道83k至100k的車速都低於20公里,列在「紫爆」,希望中央協助在國道1號湖口路段約75k處增設一交流道,改善常態性的塞車問題。

縣府工務處長林鶴斯說明,長約609公尺的國道3號關西服務區設置聯外道路,路線起自服務區大客車停車場前道路,由右側岔往既有公務便道,拓寬公務便道並銜接到省道台3線約58公里處。而預計在國道1號湖口路段約75k處增設的交流道,是利用既有台1線做為聯絡道路分流,若順利興建可轉移湖口交流道的交通,減少對新竹工業區的交通衝擊。

關鍵字:拜會.交通部長.改善.塞車 

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