▲彰化縣政府針對客運轉運站及智慧型候車設施，規劃「幸福候車計畫」，目標預計在3年計畫期程，規劃新增50座候車亭、61座智慧型站牌及38座靜態整合式站牌。（圖╱彰化縣政府提供）


【亞太新聞網╱記者孔亮云╱彰化報導】

為鼓勵民眾搭乘公車，並提升公車服務水準，彰化縣政府工務處著手規劃「幸福候車計畫」，針對客運轉運站及智慧型候車設施，規劃出升級版的建設藍圖，11日於縣府中庭召開宣傳記者會。王惠美縣長說，她長期在外跑行程，經常在路邊公車站牌旁看到一些長者、學生候車，有時人數太多，還會擠到路肩候車，非常危險，如果遇到雨天更加不方便，所以縣府除了積極爭取交通部公路總局「公路公共運輸多元推升計畫」經費補助之外，不足的部分，縣府每年更編列300萬元預算規劃「幸福候車計畫」，目標預計在3年計畫期程，規劃新增50座候車亭、61座智慧型站牌及38座靜態整合式站牌，並完成建置溪湖轉運站及落實鹿港轉運站BOT案進入實質興建工程階段，希望串連26鄉鎮市，將候車亭的建置與智慧化，整合公車動態資訊，鄉親也能從相關的行動APP查詢，減少鄉親的候車時間，讓長者和學生搭乘公車更加安全方便，透過智慧科技整合，讓鄉親更喜歡搭乘公車。


▲工務處長林漢斌簡報。（圖╱記者孔亮云攝）

王縣長表示，彰化縣轄市區公車運量人次逐年成長，謝謝客運業者的用心，並增加彰化-朝馬的客運服務，讓彰化和台中的生活圈能更緊密連結，交通是經濟發展的重要關鍵，如何讓交通四通八達，產業能夠進到彰化都是環環相扣，縣府團隊會更用心提升民眾搭乘公車的使用率。


▲「幸福候車計畫」的候車亭設計以簡約造型兼具城市美學，並打造反向式候車亭解決路側空間不足及人行道通行受阻的問題。（圖╱彰化縣政府提供）
　　
縣府工務處長林漢斌指出，彰化縣目前有16條國道客運路線、50條公路客運路線、14條市區客運路線，但僅建置完成43座候車亭、119座智慧型站牌，公車站牌資訊紊亂，因此縣府針對縣境內省、縣道沿線公車站點班次多之路段，逐年建置候車亭、整合式及智慧型站牌，提供民眾即時乘車資訊及舒適候車空間；另一方面也積極規劃建置鹿港、溪湖、二林等地區客運轉運站，加強友善、舒適、安全的公車轉乘接駁服務，讓民眾享有便利的運輸生活。

「幸福候車計畫」的候車亭設計以簡約造型兼具城市美學，並打造反向式候車亭解決路側空間不足及人行道通行受阻之問題。工程完工後可大幅提升彰化縣整體公共運輸服務品質，吸引更多民眾使用公共運輸工具。
　　
為鼓勵縣民搭乘公車，降低私人運輸工具使用率，縣府也積極新闢公車客運路線，今年上半年將開闢1條市區客運路線，其中「【16路】彰化-朝馬（經台74線）」，以直達公車服務，連結彰化及臺中生活圈，預計今年4月通車營運。縣內65歲以上長青族除享有半價優惠，持長青幸福卡及長青國民旅遊卡，更可在每月1000元補助額度內免費搭乘。