▲ 張威翊少校分隊長。(圖/第六混合聯隊101空運機中隊)


【亞太新聞網/記者何勁陞/屏東報導】

張威翊少校分隊長「凌雲御風去,報國把志伸」這是民國35年由簡樸將軍所作詞的空軍軍歌開頭,也是身著過天藍色軍服的國民都耳熟能詳的兩句話,而對父親及我來說,這言簡意賅的兩句話,代表的是一代傳承一代,至今所持續實踐的目標。

自幼生長在左營及岡山眷村,家中三代的長輩皆在海、空軍中服務,耳濡目染下,投筆從戎的念頭由心生起,其中對我影響最深的,就是我的父親,父親獻身於空軍近40年,年輕時駕駛著戰機,以行動捍衛這片土地,而後調職至空軍官校擔任飛行教官,帶領著一群想為國一展鴻圖大志的雛鷹飛翔。父親卸下軍裝後,仍不捨他所熱愛的空軍,轉任聘雇飛行老師,持續為培育空軍的後起之秀,奉獻一己之力。
  
我崇拜這樣的父親,這驅使我走上一條與眾不同的道路,國小畢業後毅然決然的報考中正國防幹部預備學校,預校是孕育三軍軍官幹部的搖籃,預校的學生在國中並不會分科別類,而是在高一後,依體檢狀況及意願,來分陸、海、空、政戰等軍種預備生,對當時的我來說,雖然成績都保持在前段,樂旗隊、熱舞社、學生會等社團生活也豐富了我的求學生活,但幾次在分科體檢時些許無法達到空軍預備生的標準,讓我感到無比的挫折、徬徨。「如果無法當空軍,我為什麼還要唸軍校?」幾次有這種想放棄的念頭時,還好有一群朝夕相處、革命情感的同儕互相砥礪,更堅定了我為目標走下去的意志。民國94年8月,預校畢業,在陸軍官校為期2個月的入伍訓練後,如願踏入了空軍軍官學校的凱旋門大門,大學4年期間,就讀的是航空機械工程系,專業領域裡的學識替我在未來的飛行路打下基礎,實習幹部和榮譽委員會的歷練,養成了身為軍官的管理、溝通和執行能力。在空官環境優美的校園裡,伴隨的不是叢林鳥叫,而是一陣陣轟隆隆劃破天際的引擎聲,這馬達齊鳴聲時不時在提醒著我,縱使離自小的志向只有一步之遙,唯有做足百分之一百的準備,才能像高志航、劉粹剛等空軍烈士一般,在這片天空大放異彩。

民國98年7月1日,官校畢業,肩上掛上中華民國少尉軍階,面對國家賦予捍衛領空的責任,挑戰才真正開始,空軍飛行員的訓練,是要讓我們具有在高壓環境下冷靜思考,同時還能操縱高價值載具的能力,因此並不像在駕訓班的學生一樣,有游刃有餘時間來學習,為期一年的基礎飛行及進階飛行訓練,必須在有限的資源、訓練架次裡達到要求的標準,途中如果無法在各個階段達到要求,下場就是淘汰。而我飛行生涯的轉淚點也在這一年中發生,進入進階訓練前,會針對飛行能力、成績及意願來決定分發到空運機或是戰鬥機,縱使父親尊重我的決定,母親還是以安全為由持反對意見,這也促成了我與空運機的緣份。

民國99年迄今,我所服務的單位在屏東的第六混合聯隊,目前任職為101空運機中隊的少校分隊長,主飛的機種為C-130H型運輸機,主要擔負的任務為人員、貨物的空降(投),我國領空內的海上巡邏、日夜間的海上搜救、人工增雨、傷患後送、人道救援及外、離島的人員運輸。曾參與102年菲律賓海燕颱風人道救援任務、103年馬航空難搜救任務、復興空難搜救任務、105年南平任務,於106年赴美受訓取得 c-130戰術教官資格,保家衛國貌似看起來離運輸機飛行員有點遙遠,但我們所能做的,卻是民眾最有所感覺的。任官11年一路走來國家對我的栽培,讓我更堅信所選擇的路是正確的路,持續發揚『軍愛民、民敬軍』的精神在人民需要的時候,隨時貢獻自己的能力,造福人群。

關鍵字:第六混合聯隊101空運機中隊 張威翊少校分隊長 

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