記者高爾辰／桃園報導

持續進行中的航空城招商行動，繼今年10月23日於「投資桃園領航世界」招商大會中，獲得國內外計20家廠商簽署投資合作意向書(LOI)，總投資金額將超過新臺幣305億元的成果後，近日長榮集團也宣佈，由旗下的長榮國際儲運，將斥資42億元，於大園申請設立倉儲物流產業園區，預計在取得建照後20個月完工，可望創造140億元產值及500個就業機會。

長榮國際儲運看好航空城遠景是基於，該公司早於民國95年已在大園設置大型貨櫃集散站，現在配合航空城國土開發政策中的提升國際海空港整體運籌能力，及航空城計畫中致力推動境內、外物流業發展之產業願景，透過西濱快速道路快速串聯桃園國際機場及台北港，可以將原來僅有的貨櫃集散站功能，進一步升級為高端國際物流產業基地，有助於該公司日後營運發展。

此外，因為航空城計畫中規劃為專供倉儲物流產業使用之產業園區，除鄰近桃園國際機場園區內之空運倉儲及自由貿易區外，經由西濱快速公路也可於30 分鐘到達台北港，且大台北及桃園都會中心區域皆位於園區1小時服務範圍圈內，也可完全支援未來北部區域在電子商務及生活用品物流運輸上之需求。看上此優勢，目前長榮國際儲運已著手將原大園貨櫃集散站改申請設置為專供倉儲物流產業使用之產業園區，挾其具備海空運輸之專業能力，對於航空城發展海空聯運模式將帶來正面助益。

另一方面，世界各地現有許多物流設施正進行開發，且有大型化、多層化之趨勢，在現代化之物流設施已成為國際企業進入海外市場之考量標準下，工商發展局對長榮國際儲運打造先進之物流產業園區，為桃園航空城引進更多國際企業頗有期待。