▲縣長楊文科偕同縣府團隊與關西鎮長劉德樑、議員羅仕琦、鎮代會主席詹玉珠及各代表等，一同現勘方案B路線，並與當地居民現場探討意見。（特派記者張建奎攝）


【亞太新聞網/特派記者張建奎/竹縣報導】

新竹縣關西鎮道路系統改善工程(可行性評估)案，經多次審核及會議，最後決定最符合經濟效益與功能性之路線為方案B（由關西交流道匝道口與118線路口銜接後往東南沿鳳山溪右岸布設，終點連接至台3線）。為了早日解決關西交通問題與當地民眾達成協議，縣長楊文科今（29）日偕同縣府團隊與關西鎮長劉德樑等人一同從關西國小出發現勘方案B路線，當地居民及關西環境守護協會也到場表達意見。

楊縣長表示，感謝各方對可行性評估提出意見，縣府絕對尊重，也會做好修改工作，這次規劃主要由下交流道後直接接上五百公尺長的緩降式高架橋後採平面道路方式設計，希望盡量避開這4家祠堂，減少對當地影響層面，並想盡辦法銜接台3線，相信在縣府與鎮公所、鎮民代表會的努力下，將對鄉親影響降到最低，受影響的居民也會做好補償，盡力做到合情合理，一定可以討論出最好的方案。

工務處說明，此改善工程，北起關西交流道匝道與118線(正義路)路口，沿都市計畫邊界往東南方向延伸，終點與台3線銜接，全長約2.75km。工程經費為16.53億元，用地及拆遷補償費為4.78億元，合計21.31億元。

工務處長林鶴斯指出，原說明會方案B計畫路寬25米，拆遷約8幢建築物歷經地方說明會、立委建議及民眾陳情，酌予修正後，路寬降至18米，除河道治理線內兩棟鐵皮屋外，已無其他建物拆遷，盡力滿足地方需求，感謝縣長今日一同現勘民眾疑慮所在地，並獲得合理的解決方案，與民眾共同討論並研議修正。

劉德樑鎮長表示，感謝經過縣長與民眾的溝通協調，達到共識，按照可行性評估，請規劃顧問公司重新修正，再與中央爭取經費，期盼關西外環道能讓關西永不塞車，提升生活品質，大家一起共同努力。