▲行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍和桃園市長鄭文燦前往中壢火車站後站了解鐵路地下化工程進行情形。（照片桃園市府提供）


【亞太新聞網／記者丘曉地／中壢報導】

行政院長蘇貞昌一日上午視察桃園鐵路地下化辦理情形，蘇院長表示，中央會以經費來支持桃園建設和發展，桃園鐵路地下化總經費一千零四十七億多元，中央將會負擔百分之七十五，地方負擔百分之二十五，未來土地回收若有收益，盼比照此比例計算回饋中央。

桃園市鐵路地下化進行了有一段很長時間了，一日上午行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍在桃園市長鄭文燦陪同下，到台鐵中壢後站，了解桃園鐵路地下化辦理情形，希望這全國第三大站的中壢站鐵路地下化工程可加速完工，以有效提升桃園地區的交通及發展效益。

桃園市長鄭文燦指出，桃園鐵路地下化全長約十七點九四五公里，現已進入實質推動階段，除規劃三座既有車站地下化外也増設五座通勤站，其中鳳鳴及平鎮首尾站將優先提早完工；他還說此項計畫總經費一千零四十七億多，預計在工程發包開工後七年通車，有效促進都市縫合，便利遊客及通勤族交通，提升城市發展及國家競爭力。
 
行政院長蘇貞昌則表示，桃園鐵路地下化的經費一千多億元，將由中央負擔百分之七十五，地方負擔百分之二十五經費，減輕地方建設負擔，但未來土地回收若有收益，將比照此比例計算回饋中央，另鳳鳴站及平鎮站優先完工的規劃，可減輕交通黑暗期對市民的影響，希望能打造北北桃一小時軌道生活圈。
 
據了解，桃園鐵路地下化及捷運工程在二年多前啟動桃園鐵路地下化中壢車站先導工程後，中壢臨時後站將在今年十月啟用，為了縮短鐵路地下化工期及減少工程界面，中壢中正路橫渡線須降挖三點二公尺，未來形成地下街，帶動站前商機，目前永久軌路權範圍及鐵路沿線公共設施用地，也於今年七月獲内政部都委會審定，計畫核定後，即可立即辦理用地取得作業。