▲花蓮港以「內觀光、外商港」為願景，計畫外港維持貨運功能，內港打造複合式港埠遊憩區，成為水陸遊憩觀光廊帶。 (圖/記者許仲洲翻攝)


【亞太新聞網/記者許仲洲/花蓮報導】

花蓮港是我國國際商港之一，是一個由東、西防波堤合攏而成的人工港，1939年興建完成，現有碼頭25座，年裝卸量可達3,400萬噸，港埠設施極為完備，足以擔負東部地區產業發展及港埠輸運功能。該港貨源主要以區域特性之大宗貨物為主，如砂石、水泥及其熟料等。台灣港務公司花蓮分公司規畫將碼頭轉型為郵輪跳島旅遊基地、文創倉庫市集等，希望串連賞鯨、觀光漁市等，花蓮港以「內觀光、外商港」為願景，計畫外港維持貨運功能，內港打造複合式港埠遊憩區，成為水陸遊憩觀光廊帶，盼帶動地方觀光市場。


▲行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷8日下午會勘花蓮港內港區碼頭水陸遊憩觀光廊帶計畫，洪宗楷當埸允諾會協助爭取中央經費。 (圖/記者許仲洲翻攝)

行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷8日下午會勘花蓮港內港區碼頭水陸遊憩觀光廊帶計畫，洪宗楷當埸允諾會協助爭取中央經費，洪宗楷表示過去花蓮港以貨物運送為主，透過港務公司規畫，要打造具遊憩功能的內港，執行面除了船舶停靠處的整修、遊樂設施建設外，還有東工地與民生路旁的土地變更，要從現有的港埠用地變更為遊憩用地，才能招商讓相關業者開發，需要地方政府及港務公司相互配合。


▲花蓮港內港區碼頭水陸遊憩觀光廊帶計畫示意圖。 (圖/記者許仲洲翻攝)

台灣港務公司花蓮分公司簡報指出，規畫將港區13至16碼頭、14號倉庫約5公頃做空間改善，預計爭取前瞻基礎建設新台幣6000萬元經費，第1階段為基地規畫、倉庫改善，第2階段則是公共區域景觀及相關設施，已委託顧問公司進行規畫。因應中央規畫在花蓮港區興建海洋資源博物館，港務公司計畫將周邊空間包括民生路以東、東工地總計近17公頃用地向縣政府提出用地變更，作為遊憩及道路用地，未來引進運動休閒娛樂的遊憩園區及海洋觀光遊憩區。

花蓮港務分公司助理副總陳榮聰表示，東工地、民生路以東港區土地加起來約16.9公頃，目前已完成研究規畫報告，台灣港務公司助理副總經理陳榮聰指出，港口發展要顧及所在地，這2項正在推動的開發計畫，由於土地是向航港局承租招商，須在都市計畫完成變更後才可開發，加上涉及使用執照變更，都需要花蓮縣政府協助，會在近期與縣府溝通，將擇定時間與縣府溝通，若縣府允許，後續依程序報到內政部。

花蓮縣政府表示，對於花蓮港觀光遊憩區開發樂觀其成，後續需要時間討論細節，推動港區觀光產業。縣長徐榛蔚去年2月13日表示，縣府對於花蓮港觀光遊憩區開發樂觀其成，請花蓮港務分公司提出細部內容並召開後續籌備會議，盼中央與地方通力合作，推動港區發展觀光遊憩產業，發揮海洋經濟效益。