▲《2020綠能無人機創新賽》的「龜山島挑戰賽」，工研院團隊以自行開發的燃料電池系統，搭載於田屋科技的無人直升機一同受邀打頭陣，以展演之姿，揭開序幕。(圖／工研院提供)


【亞太新聞網／新聞中心／新竹報導】

由科技部策劃補助《2020綠能無人機創新賽》日前(9/9)登場的「龜山島挑戰賽」中，工研院團隊以自行開發的燃料電池系統，搭載於田屋科技的無人直升機一同受邀打頭陣，以展演之姿，揭開序幕。多年來，美國、韓國與新加坡等地有多家廠商展示燃料電池直升機的研發成果，此次工研院與田屋科技的合作，除了是世界首架可酬載5公斤的燃料電池直升機之外，更象徵著國內有能力自主建立完整的燃料電池無人機技術！

由工研院材料與化工研究所組長蔡麗端博士帶領的燃料電池團隊，與田屋科技資深工程師呂政原領軍的無人直升機團隊，歷經數月的緊密合作與無數測試，以打造「具有酬載五公斤的實用型全綠能燃料電池直升機」與「完全台灣研發與製造」的實力，成功完成初階目標「來回龜山島」，並完成拍攝島上觀音像、401高地、龜首潭全景、普陀巌與香爐為主要示範任務。


▲世界首架可酬載5公斤的燃料電池無人機。(圖／工研院提供)

工研院材化所執行經濟部技術處燃料電池計畫，長期深耕於無污染的氫氣燃料電池技術，這次搭載於無人機上的燃料電池系統，從膜電極組材料開發、輕量化電堆製作、高效率混成電路設計與多模組電堆控制方法，全由材化所獨力開發完成。無人機本體為田屋科技公司主要產品，今年初已通過民航局型式認證的嚴苛審查，並於3/30取得國內首張型式檢驗合格證明，最大起飛重量可高達30公斤。

在這次「來回龜山島」的飛行展演，對工研院與田屋科技而言，著眼點並非實驗性質的科技挑戰賽，而是另一項大計劃的實踐與開始！工研院材化所電子材料及元件研究組經理康顧嚴表示，兩週以後，工研院團隊和田屋科技兩隊人馬將要啟程到澎湖，面對一場更為艱鉅的載重跨海挑戰，田屋科技無人直升機將搭載工研院更大容量的氫氣燃料電池系統，突破難以預料的海象環境與長滯空挑戰，完成遠距離跨島物件運輸飛行——先從馬公到望安，未來還要從馬公到七美。

這項挑戰「飛島」的目標，可謂係任重而道遠，尤其對我國自主建立完整的燃料電池無人機技術，更是有其重大指標意義！康顧嚴經理表示，結合不同領域的尖端科技技術，解決台灣偏鄉相對匱乏的資源，突破離島間的距離與交通限制，完成緊急運載與物資輸送等任務，讓一切科技的鑽研與努力，恢復最單純與終極的人道關懷「友善環境，服務於民」。