記者諸葛志一／台中報導

針對市府交通局將拆除藍線BRT車站護欄及燈號標誌，台中市議會國民黨團25日質疑市府浪費公帑。交通局長王義川回應表示，拆除護欄是為了配合優化公車專用道即將上路，BRT車站第二月台必須啟用才能容納增加兩倍的公車數量，而BRT及公車專用道本來就不同，拆除名不符實的BRT燈號標誌，可避免民眾混淆。

包括楊正中、劉士州、朱暖英、李榮鴻、蘇柏興、黃馨慧、陳政顯、羅永珍、張廖乃綸等國民黨市議員表示，市府要將BRT專用道改成優化公車專用道，並要拆除BRT站體護欄，不僅目無法紀，且可能會危及等車民眾的生命安全。楊正中指出，交通局最近開始準備部分驗收已完工的工程，但又公告招標要拆除BRT站體護欄及標誌燈，但市議會沒有通過相關預算，經費要從哪裏來？

交通局長王義川表示，除了台中火車站外，其餘39個BRT車站都有第一及第二月台，為配合優化公車專用道即將於7月8日實施，屆時公車數量將是目前的兩倍之多，因此，交通局決定啟用第二月台，才能容納得下公車量。交通局自六月起，將分批進行第二月台欄杆拆除工程，預計六月底完成，相關預算將動用第二預備金支應。

王義川也說，現行的藍線BRT並非真正的BRT，為配合優化公車專用道的實施，應該拆除車站外牆名不符實的BRT燈號標誌，才不會讓民眾混淆；至於BRT月台門及驗票匣門因為還沒進入驗收程序，目前尚無拆除計畫。