▲竹北交流道週邊智慧交通管理控制系統納入智慧交控系統，減少上班族10％行車時間。(圖/記者張建奎攝)


記者張建奎/新竹報導

為改善每日竹北往竹科大量通勤車潮產生的交通壅塞問題，新竹縣政府去年投入2,800萬元辦理「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，將交流道周邊23處路口納入智慧交控系統，今年11月29日正式上路，實施時段為平日上午7至9 時，上路2週來減少上班族行車時間約10％，計畫獲交通部110年度智慧運輸計畫評鑑佳作肯定，近日由縣府交旅處長游志祥接受交通部次長胡湘麟表揚。

新竹縣長楊文科表示，他上任以來與縣府團隊藉由推動道路工程及交通管理策略雙管齊下，積極解決交通瓶頸問題，其中對於竹北往返竹科的經國橋、興隆橋及國道一號等三大通勤路廊，在107至109年已於經國橋、興隆橋廊帶執行「大新竹運輸走廊整合道路交通資訊與壅塞改善服務計畫」，縮短行車時間20到30%，成效顯著，因此縣府從110年接續推動「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，擴大智慧交控路網範圍，相信能大幅改善交流道周邊道路壅塞情形。

新竹縣交旅處說明，縣府藉由推動竹北交流道周邊智慧交管控制系統建置計畫，分析交通易壅塞原因為上國一匝道容量不足，當車流瞬間湧入匝道易造成溢流，導致平面道路壅塞，計畫透過收集即時車流數據，回傳交控中心統計分析，再經動態智慧交控，將上下游紅綠燈採連動方式運作，讓車輛有秩序於交流道周邊道路停等後
，再依序上匝道。

交旅處指出，該計畫自11月29日起已實施約2週，經每日檢討分析並調校後，行車旅行時間大幅下降、行車秩序提升，且路口不淨空問題已有改善，以上午尖峰時段家樂福或竹北遠百進入南下交流道為例，原先經常需花費25到30分鐘，智慧交控上線後僅需15到20分鐘，且車潮大致可在上午8時30分至8時40分左右疏解，比先前提早約20到30分鐘左右。

另外，智慧交控系統啟用後，縣府持續觀察並收集民眾意見進行調整優化，若民眾對於竹北交流道周邊智慧交控計畫有任何建議，除可透過民意信箱、1999反映外，亦可透過填寫意見表單進行反映(網址https://forms.gle/kR95V9w41oa26Xu5A)，縣府將作為後續調整改善參考。